古希臘大哲學(xué)家芝諾說：“你知道的越多，你會發(fā)現(xiàn)自己不知道的就會更多”。知識的海洋是無限的，掌握的知識越多，就越發(fā)覺得自身的渺小。“抓住任何一個可以學(xué)習(xí)的機(jī)會提升自己。”在朱總的提點(diǎn)下，說走就走，我和朱辰希跟隨明程一起踏上了安徽馬鞍山準(zhǔn)備翠羅灣片區(qū)棧道改造工程性檢測項目學(xué)習(xí)的

行程。

項目開始我們先是對棧道整體的大致情況了解了一番，棧道依山沿江邊而建，總長300余米，中途經(jīng)兩處平臺，穿兩條隧道，過一石橋及一鐵索混凝土吊橋。整體結(jié)構(gòu)為鋼結(jié)構(gòu)，依山勢架設(shè)工字鋼橫梁，橫梁之間用C型鋼縱梁焊接，縱梁間使用混凝土板鋪設(shè)。根據(jù)現(xiàn)場情況，我們決定給每一根橫梁編號并在兩端布置測量點(diǎn)位，測量兩端間距及高差用以計算橫梁坡度，同時在編號的時候畫出棧道整體的走勢簡圖。

第二大部分就是完損檢測了，從棧道起始點(diǎn)開始逐步檢查碼頭結(jié)構(gòu)的問題缺陷，例如路面鋪設(shè)的混凝土石板是否開裂，圍欄部分石柱混凝土保護(hù)層是否脫落，內(nèi)部鋼結(jié)構(gòu)銹蝕情況。棧道主體剛橫梁及縱梁銹蝕情況，對各個不同的鋼構(gòu)件類型做常規(guī)檢測，如漆膜厚度測量，里氏硬度檢測及尺寸復(fù)核等。在進(jìn)行各項檢測的時候多拍照片，以做存檔?？倸w來說只要想，咱就沒有解決不了的問題。

后就是此項目核心的檢測內(nèi)容了。對棧道做靜載試驗，雖然以前也曾參與過幾次橋梁靜動載檢測，但這種特殊的試驗場地還是頭次。我們先是選定相對平緩的路面作為試驗段。在連續(xù)的三處橫梁上面打磨出十余厘米的光滑面粘貼應(yīng)變片，應(yīng)變片連接儀器設(shè)備，然后在試驗段上方施加荷載，在增加荷載的同時用儀器讀取底部受力構(gòu)件內(nèi)部的應(yīng)力變化。對于外在變化，我們在試驗段周圍選定測量點(diǎn)位，在分級施加荷載的時候?qū)y量點(diǎn)位進(jìn)行測量，觀察點(diǎn)位的沉降數(shù)值變化。用內(nèi)外兩種數(shù)值變化計算棧道整體的受力情況。

歷時三天，雖然中途細(xì)雨連綿不斷，但在我們的通力合作下檢測順利完成。整個項目做下來讓人受益匪淺，不光光是技術(shù)上的，也有思考問題上的。當(dāng)我在思考棧道底部的照片如何拍的時候，做完損的同僚們已經(jīng)想到了使用加長的自拍桿解決問題，伸長到棧道底部，用熱點(diǎn)連接手機(jī)控制拍照。當(dāng)我在困惑如何在棧道上這么狹小危險的場地進(jìn)行增加荷載的時候，別人已經(jīng)想到搭設(shè)腳手架，在腳手架內(nèi)部鋪上帆布，使用手泵抽水的方法完美解決了這個問題。