高速公路具有車(chē)速快、流量大、全封閉、全立交等特點(diǎn);要求車(chē)輛不得任意減速和停車(chē)。而高速公路上一旦出現(xiàn)霧天氣,道路能見(jiàn)度降低,不僅降低駕駛員視認(rèn)能力,而且導(dǎo)致駕駛員心理疲勞,易判斷與操作失誤,進(jìn)而引發(fā)多車(chē)連環(huán)追尾的重特大交通事故。針對(duì)高速公路霧天事故,霧區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)得到日益重視,其中,作為道路輪廓指示子系統(tǒng)的路側(cè)高亮度霧燈,可在霧天氣下有效誘導(dǎo)車(chē)流運(yùn)行。
高速公路霧燈性能指標(biāo):
1、尺寸:250mm或300mm
2、工作電壓:DC12V / AC85-265(V)
3、LED光源:臺(tái)灣晶元芯片LED
4、使用壽命:≥100000小時(shí)
5、可視距離:>300米
6、防護(hù)等級(jí):IP65
7、耐候性能:-40 ~ +80℃
8、濕熱環(huán)境:93±2%
9、介電強(qiáng)度:耐壓1440VAC
10.工作電流:0.6A
11.功率:7.2W
12.顏色:黃色或特定
主要功能模式
行車(chē)誘導(dǎo):
① 霧區(qū)行車(chē)主動(dòng)誘導(dǎo)功能
② 透霧指數(shù)可控功能
③ 全程同步閃爍功能
④ 同步閃爍頻率可變功能
⑤ 動(dòng)態(tài)尾跡顯示功能
⑥ 尾跡可控功能
⑦ 尾跡透霧顯示功能
道路輪廓強(qiáng)化模式
在誘導(dǎo)系統(tǒng)中,誘導(dǎo)裝置的黃燈誘導(dǎo)燈能夠顯示為常亮模式
行車(chē)主動(dòng)誘導(dǎo)模式
在誘導(dǎo)系統(tǒng)中,誘導(dǎo)裝置的發(fā)光顯示組件應(yīng)能夠通過(guò)工作狀態(tài)變化來(lái)提示前后車(chē)輛間距
防止追尾警示模式
當(dāng)有車(chē)輛通過(guò)誘導(dǎo)裝置時(shí),可觸發(fā)上游特定組誘導(dǎo)裝置的紅色警示燈點(diǎn)亮,形成紅色尾跡來(lái)提示后車(chē)前方有車(chē)輛存在以及前后跟馳車(chē)輛的行車(chē)間距。
此時(shí),其他誘導(dǎo)裝置的黃閃誘導(dǎo)燈應(yīng)同步閃爍,當(dāng)車(chē)輛向前行駛經(jīng)過(guò)下一組誘導(dǎo)裝置時(shí),紅色尾跡會(huì)與車(chē)輛動(dòng)態(tài)同步前移。