進(jìn)口報(bào)關(guān)操作是一門，因?yàn)樵趫?bào)關(guān)的程序里常遇到很多難以的突況，假如沒有成熟豐富的行業(yè)不能靈活處理，很可能會(huì)給客戶帶來(lái)無(wú)法預(yù)計(jì)的損失，甚至因?yàn)橐恍O其細(xì)微的原因而無(wú)法通關(guān)，所以客戶挑選一間報(bào)關(guān)代理公司的抉擇，往往能決定其貨物的命運(yùn)。

廣州深圳機(jī)場(chǎng)一般貿(mào)易進(jìn)口報(bào)關(guān)流程說(shuō)明：

1、將全套報(bào)關(guān)文件發(fā)給我司，如機(jī)場(chǎng)到貨通知單、發(fā)票、快遞單號(hào)、合同等傳真件或掃描件即可。但到貨通知書是貨物進(jìn)航空公司代理倉(cāng)庫(kù)后才會(huì)有，所以如果提前能知道空運(yùn)單號(hào)，則建議提前提供抽單委托書，就不需要再提供到貨通知；

2、我司憑到貨通知書前往航空公司代理倉(cāng)庫(kù)抽隨機(jī)文件，包括：空運(yùn)運(yùn)單、隨貨文件（發(fā)票和裝箱單等）；

3、機(jī)場(chǎng)口岸報(bào)檢，通關(guān)單（法檢貨物需要）；

4、我司向海關(guān)申報(bào)；

5、海關(guān)審單，如審單通過(guò)，出稅單（關(guān)稅和增值稅）；

6、向海關(guān)交稅；

7、憑稅單上的驗(yàn)訖章到海關(guān)核銷稅單，海關(guān)放行。放行前確定是否需要查驗(yàn)，如不查驗(yàn)，直接放行貨物。如需查驗(yàn)，則查驗(yàn)后憑現(xiàn)場(chǎng)關(guān)封查驗(yàn)；

8、放行后，即可前往航空公司代理倉(cāng)庫(kù)提貨，提貨時(shí)可能會(huì)發(fā)生商檢查驗(yàn)包裝。

深圳DHL快遞健身器材進(jìn)口報(bào)關(guān)

服務(wù)范圍：

一般貿(mào)易代理、國(guó)際貿(mào)易結(jié)算、進(jìn)口物流配送、進(jìn)口清關(guān)、食品倉(cāng)儲(chǔ)。

1.DHL、UPS、FEDEX、EMS快遞到了機(jī)場(chǎng)后，如果海關(guān)需要包裹的收貨人做貨物的進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)的，機(jī)場(chǎng)海關(guān)會(huì)聯(lián)系客戶，然后通過(guò)郵件把報(bào)關(guān)通知發(fā)至收貨人郵箱。收貨人在收到報(bào)關(guān)通知書后，辦理完成進(jìn)口清關(guān)手續(xù)后，快遞公司就會(huì)根據(jù)運(yùn)單上的收貨地址配送至收貨人手上。

2、收貨人需要將郵件通知書里面的文件打印出來(lái)，并填好相關(guān)內(nèi)容，并蓋上公章，寄到DHL、UPS、FEDEX、EMS報(bào)關(guān)行（收貨人有進(jìn)出口權(quán)的，可直接做好相關(guān)的單證寄到DHL、UPS、FEDEX、EMS報(bào)關(guān)行，但是如果是個(gè)人或者沒有進(jìn)出口的企業(yè)，收貨人需要委托代理報(bào)關(guān)），我們代理機(jī)場(chǎng)貨物，國(guó)際快件很多年。

3、海關(guān)審單，相關(guān)文件沒問題的后，海關(guān)會(huì)給出模擬稅單，通知收貨人交納稅款。當(dāng)然收貨人可選擇讓快遞公司代付，然后等快遞將包裹送貨上men后再把相關(guān)的費(fèi)用給到派件人員，但是這種方法快遞公司會(huì)收取相關(guān)的手續(xù)費(fèi)；另外一種方法就是收貨人把稅金直接打到快遞公司指定的賬戶，再由快遞公司幫忙交納（代收代付）；

4、繳了稅款后，報(bào)關(guān)公司把稅單拿到銀行核銷；

5、如不查貨，海關(guān)直接放行，在放行條上蓋放行章；

6、快遞公司拿到放行條，會(huì)安排直接送貨上門；

7、整個(gè)流程走下來(lái)，時(shí)間大概為3-5個(gè)工作日。

清關(guān)顧問：肖生（Eric）

9月4日，主題為“全球服務(wù)、互惠共享”的2020年中國(guó)國(guó)際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)在京盛大開幕。

其中，“服貿(mào)會(huì)運(yùn)輸服務(wù)專題展”是2020年服貿(mào)會(huì)綜合展區(qū)之一，運(yùn)輸服務(wù)專題展以“通達(dá)全球，互聯(lián)共享”為主題，以小快遞透視大交通為線索，展現(xiàn)快遞業(yè)整合公路、鐵路、航空等運(yùn)輸資源，不斷融入綜合交通運(yùn)輸體系；同時(shí)以快遞國(guó)際化發(fā)展為著眼點(diǎn)，展現(xiàn)快遞業(yè)加速全球網(wǎng)絡(luò)布局，向綜合物流運(yùn)營(yíng)商轉(zhuǎn)型，不斷增強(qiáng)服務(wù)貿(mào)易全球化發(fā)展的能力。