直流充電樁和交流充電樁給電動汽車充電過程中是如何工作的？近幾年來，新能源汽車發(fā)展越來越快，而限制新能源電動汽車發(fā)展的主要因素是續(xù)航里程和充電問題。續(xù)航里程要靠提高電池性能來解決，而解決充電問題就要靠充電樁的普及來實現(xiàn)。下面小編帶著大家一起來了解一下直流充電樁和交流充電樁給電動汽車充電過程中是如何工作的吧！

充電樁是一種對電動汽車充電的設(shè)備，分為交流充電樁和直流充電樁即所謂的慢充和快充。交流充電樁簡單來說就是直接將電網(wǎng)的220V電接到電動汽車上充電，像家用的空調(diào)插座是可以完全滿足要求的。而稍微復雜一點的就是在這個基礎(chǔ)上增加了一些控制開關(guān)和人機界面處理。可以對充電進行控制，包括充電時間，充電量以及開機停機和保護等措施。所以說交流充電就是和家用電一樣的電壓僅僅是充電電流需要大一些，導線要稍微粗一些。

當交流充電樁接入到電動汽車后，電動汽車上會通過車載整流設(shè)備將交流電變?yōu)橹绷麟娊o車上的電池充電。

直流充電樁簡單來說就是充電電壓為直流，直流充電樁通過電網(wǎng)取電，充電樁本身具有逆變器，將交流電變?yōu)橹绷麟?，然后直接接到電動汽車的電池兩端。為了防止電池過充或充電不均勻等因素的出現(xiàn)，在電池兩端接有電池管理系統(tǒng)(BMS)，這是直流充電的核心技術(shù)，可以說這就是電池管家，可以預防很多不因素，提高電池的性能和壽命。

直流充電樁增加了很多檢測和控制，很大的提高了充電的性。由于直流充電樁將直流電直接加在電池兩端，充電電流可以設(shè)置很大，所以充電時間也就可以大大縮短。

交流充電樁可以很小很便捷，不需要太多復雜的東西，可以安裝在車庫或充電站等地方，占用面積也很小。而直流充電樁就很大了，一般設(shè)備都會固定安裝在充電站等場所，占用面積較大，設(shè)備價格也會高很多。

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