取力器

取力器的功能是驅(qū)動水泵運轉(zhuǎn)。發(fā)動機的動力通過取力器、傳動軸傳給水泵軸，從而驅(qū)動水泵運轉(zhuǎn)。

取力器按取力部位不同，有以下幾種型式：

(1)一軸取力器。動力從變速器前端的一軸取出。取力器安裝在變速器和離合器之間。

(2)蓋式取力器。動力從變速器上蓋一軸齒輪取出。

(3)二軸取力器(二軸分動器)。動力從變速器后端二軸取出。

(4)分動器。動力從變速據(jù)短端的傳動軸處取出。

(5)副軸分動器。動力從變速器后端的副軸上取出。

5、傳動及操縱裝置

水泵傳動及操縱裝置主要由取力器、操縱手柄、水泵傳動軸等組成。

防止橡膠制品的老化變質(zhì)

灑水車上的橡膠制品，如輪胎、傳動帶以及防塵罩等，經(jīng)常會發(fā)生老化、膨脹或者為形現(xiàn)象，致使性能變壞，使用壽命變短。像膠制品老化，主要是由于橡膠屬于不飽和的高分子碳氫化合物，容易吸收空氣中的氧而氧化，同時硫化橡膠還有一定的透氣性，氧容易進入內(nèi)部起氧化作用。特別是直射陽光，能促使橡膠迅速老化。橡膠制品被汽油、機油沾污后，會導(dǎo)致體積膨脹，膠質(zhì)變松，彈性下降。為防止橡膠制品的老化，應(yīng)避免陽光直接照射及礦物油接觸。

夏去秋來，車輛的保養(yǎng)往往也受季節(jié)的影響，灑水車也不例外。下面就說一說灑水車在秋節(jié)的一些防護知識。

灑水車要行駛，輪胎的日常檢查必不可少。由于夏季氣溫高，是不可使輪胎氣壓過高的，因為胎氣壓過高會有爆胎的危險；而到了秋冬，由于氣溫相對較低，輪胎就需要補充氣壓，以使其保持在規(guī)定的氣壓范圍；同時，還應(yīng)檢查輪胎是否有刮痕，要經(jīng)常清理胎紋內(nèi)的夾雜物。 因為汽車輪胎多為橡膠所制，在秋冬季節(jié)容易變硬而顯得較脆，輪胎易漏氣，甚至扎胎。

秋冬氣溫較低，您應(yīng)經(jīng)常檢查灑水車發(fā)動機艙內(nèi)的機油、剎車油和防凍液，看油液是否充足，是否變質(zhì)，是否到了更換周期，這些油液猶如愛車的血液，到更換周期，一定要換掉，以保證油液循環(huán)的通暢。要經(jīng)常檢查進風(fēng)口或進風(fēng)格柵、電子扇這些部位是否有雜物，如果有雜物，可以用壓縮空氣吹走灰塵，另外，在發(fā)動機冷卻狀態(tài)下，可以用水槍由里向外沖洗以上部位。

秋季天氣變冷，灑水車蓄電池的電極接線處是容易出問題的地方，檢查時，如果發(fā)現(xiàn)電極接線處有綠色氧化物，一定要用開水沖掉，這些綠色氧化物會引起發(fā)電機電量不足，使電瓶處于虧電狀態(tài)，嚴重時還會引起電瓶報廢，或者打不著車。

對于秋冬灑水車剎車系統(tǒng)的保養(yǎng)，就要經(jīng)常檢查制動有無變?nèi)?、跑偏，制動踏板的蹬踏力度是否有變化，必要時清理整個制動系統(tǒng)的管路部分。

運用綠化噴灑車前應(yīng)仔細閱覽運用說明書。嚴厲按運用要求操作，是運用好綠化噴灑車的重要確保。對水源的要求當(dāng)綠化噴灑車運用河溝、池塘作為水源時，留意吸水管端部悉數(shù)沒入水中。為防止吸入石塊或較多的泥沙、漂雜物，吸水管端部一般設(shè)有過濾設(shè)備，吸水時禁止將過濾設(shè)備拆下。 冬天放水，冬天降臨前，應(yīng)將水泵和水管內(nèi)的水放空，以防凍裂。我國北方一般嚴冬不再施工，故在施工完畢后，就立行將水泵及水管內(nèi)的水排空，以防后患。澆水留意事項，綠化噴灑車前噴頭方位較低，接近地上，噴灑壓力較大，可用于沖刷路面。

后噴頭方位較高（綠化噴灑車后噴頭一般左右各裝置一個），澆水面較寬，可用于公路施工澆水，運用后噴頭時，應(yīng)將前噴管封閉；運用可調(diào)噴頭澆水時，澆水寬度可根據(jù)需求調(diào)整。澆水寬度越寬，中心堆疊量越少，澆水密度越均勻。

光滑與緊固，在運用過程中要定時光滑傳動總成各光滑點，常常緊固聯(lián)結(jié)點，以確保正常運用。定時排污，綠化噴灑車貯水箱設(shè)有排污管，該管的進口為水箱的點。通過一段時間的運用，應(yīng)定時翻開排污管開關(guān)，將罐內(nèi)積存的雜物掃除，直到水變清停止。