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關(guān)于蘋果造車的新聞近甚囂塵上，很多車企紛紛出來(lái)回應(yīng)，但要說(shuō)誰(shuí)的回應(yīng)有力度，還得看這次對(duì)外亮相的R汽車。其全新技能品牌“R-TECH高能才智體”可以說(shuō)是R汽車正式邁入智能車年代的新起點(diǎn)，據(jù)了解，高能才智體耗時(shí)5年進(jìn)行研制，總投入超越200億元，實(shí)現(xiàn)了硬件可插可換可晉級(jí)，軟件可買可賣可定義，電池可充可換可晉級(jí)。其中心正是全棧自研的高階智駕計(jì)劃，也就是咱們一般所說(shuō)的智能駕馭輔佐技能。

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隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展，人們的出行習(xí)氣不斷改變，加之收入水平不斷提高，購(gòu)買私家車似乎成為了每個(gè)中國(guó)人都繞不開(kāi)的論題。截止2020年初，私家車保有量現(xiàn)已超越2.6億輛，這個(gè)龐大的數(shù)字背后，既是對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的杰出助推，同時(shí)也是對(duì)交通系統(tǒng)的嚴(yán)峻考驗(yàn)。而對(duì)車主來(lái)說(shuō)，購(gòu)車之后的擱置費(fèi)事也接踵而來(lái)。