水泥軌枕的用途主要還是用來鋪設鐵軌和作為某些特種裝置的臥軌平臺。具有使用壽命長、穩(wěn)定性好等特點，在高速線和運輸量大的專線上使用，能夠有效地分散壓力，避免軌道下沉引起鐵路線變形，防止了列車滑道等問題的產(chǎn)生，能有保障列車的行車，與木枕相比，不消耗木材，使用年限更久，穩(wěn)定性更高，養(yǎng)護更容易，損傷率和報廢率比更低。在無縫線路上，鋼筋混凝土軌枕比木枕的穩(wěn)定性平均提高15~20%，尤其適用于高速客運線，此外，還能夠增加列車運動時的平穩(wěn)性，降低列車行駛產(chǎn)生的噪音問題。

鐵路水泥軌枕規(guī)程

1 軌枕公路運輸應使用帶有固定架的車輛，運輸車應與軌枕尺寸相適應，裝車層數(shù)不多于6層，裝車后應綁扎牢固，嚴防運輸途中發(fā)生位移。

2 軌枕鐵路運輸應按鐵路部門批準的裝車方案進行裝車。

3 裝車時，每摞軌枕之間塞兩塊三角木，防止軌枕運輸過程中碰撞、損壞。

4 扛運軌枕應符合下列規(guī)定：

（1） 抬運混凝土枕應4人一根；橋枕、岔枕等應增加扛抬人員。

（2） 抬運軌枕時，掛枕應牢靠，抬運應平穩(wěn)，放置時步調(diào)應一致。

（3） 單人扛運木枕應有固定人員搭肩 后放下，不應聳肩摔擲，避免碰撞他人。

5 軌枕卸車時，嚴禁碰、撞、摔、扭，避免危及設備及人身。

6 扣配件裝卸搬運過程中不應拋擲，避免傷人。

混凝土軌枕廣泛應用于煤礦、廠區(qū)、旅游景點等，彈性均勻，絕緣性好，穩(wěn)定性高，不受天氣溫度等外在條件的影響，耐腐蝕使用壽命長。從模具制作，混凝土配比，再到蒸汽養(yǎng)護，整體脫模，打包裝車，專業(yè)混凝土軌枕研發(fā)技術人員，的設備，超高的信譽，深受廣大客戶熱愛。