板式橋梁橡膠支座，看起來(lái)很簡(jiǎn)單，安裝起來(lái)好像也沒(méi)什么難點(diǎn)。但通過(guò)這么多年的橋梁建設(shè)后再去檢查，有多少橋梁的板式橡膠支座安裝是合格的（預(yù)制梁）對(duì)于梁式預(yù)制梁板橋梁的后期運(yùn)營(yíng)破壞，基本上歸結(jié)于支座的安裝問(wèn)題占很大比重。以前人們不大注意，認(rèn)為這是細(xì)節(jié)問(wèn)題，只要主體工程看不出毛病，就認(rèn)為是的。但筆者認(rèn)為，橋梁支座也是橋梁結(jié)構(gòu)的重要部位，如果安裝有問(wèn)題，橋梁受力不協(xié)調(diào)，會(huì)在很大程度上影響橋梁的使用壽命或者事故。本文通過(guò)對(duì)板式橋梁橡膠支座的設(shè) 計(jì)與安裝講解，明確橋梁支座在橋梁上的重要性，以供橋梁建設(shè)提供參考。

對(duì)于任何橋梁設(shè)計(jì)，支座在橋梁部位始終是水平安裝的。因此，支座的設(shè)計(jì)受力在理論上也始終假定是均勻的。所以，設(shè)計(jì)人員在橋梁設(shè)計(jì)中，選擇支座型號(hào)的原則有：

1、能夠承擔(dān)在規(guī)定橋上不利荷載作用下是的；

2、考慮在偶然荷載作用下是的（如地震、溫差、非正常駕駛等）；

3、有一定的年限；

4、能在一定范圍內(nèi)考慮施工引起的偏差后，還能正常的工作；

5、有一定的變形能力和抗變形能力；

6、滑動(dòng)支座還要考慮盡可能減小支座與梁板的摩擦系數(shù)、大滑移量等。

支座安裝控制橋梁上部構(gòu)造整個(gè)重量以及上面的車輛荷載全部都由支座來(lái)承擔(dān)，而且還要承受不良荷載（如地震力、溫度、 車輛制動(dòng)力等）的干擾，加重了支座負(fù)擔(dān)。所以我們?cè)跇蛄汗こ探Y(jié)構(gòu)施工時(shí)的每一部分都要力爭(zhēng)精益求精，滿足設(shè)計(jì)要求。當(dāng)然，利用橡膠支座的特性，橡膠加鋼板，容許有一點(diǎn)安裝誤差，但如果我們把這個(gè)誤差盡量減到小，對(duì)橋梁的儲(chǔ)備、使用壽命等都有好處。筆者通過(guò)設(shè)計(jì)理論與現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，歸納為以下方法，供參考。1、在每個(gè)支座墊石上放樣出支座設(shè)計(jì)的縱橫軸線；在全站儀放樣之后，還

要用鋼尺進(jìn)行局部校核；（平面控制）

2、在每個(gè)支座墊石上測(cè)量出支座板平面位置前后左右軸線點(diǎn)標(biāo)高（到 1mm）(高程控制)；

3、微調(diào)支座墊石標(biāo)高（高點(diǎn)鑿除磨光，低點(diǎn)采用環(huán)氧砂漿整平。到

1mm）；

4、在安裝板式支座前，首先在室內(nèi)用彩筆在支座平面上畫(huà)出垂直的十字線，以便在安裝時(shí)與支座墊石上的十字線完全重合。注意板式支座的安裝方向。

5、其它可參照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F50-2011）里第 22.2.1 條實(shí)行。

國(guó)標(biāo)GYZ圓形板式橡膠支座生產(chǎn)/橋梁板式橡膠支座廠家現(xiàn)貨

其它注意事項(xiàng)對(duì)于橋梁支座處的混凝土強(qiáng)度以及此處鋼筋加強(qiáng)部分，在設(shè)計(jì)上一般要求都比支座外高，所以我們?cè)诹喊宓最A(yù)埋鋼板處，以及支座墊石，澆筑混凝土?xí)r要格外慎重，不能出現(xiàn)混凝土振搗不到位和混凝土水灰比過(guò)大現(xiàn)象，否則會(huì)嚴(yán)重影響橋梁的竣工質(zhì)量和適用壽命。