上海榮躍停車(chē)設(shè)備是一家擁有高素質(zhì)的管理、銷(xiāo)售、技術(shù)人才。公司營(yíng)銷(xiāo)管理人員均經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的系統(tǒng)教育，具有豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和良好的市場(chǎng)意識(shí)，具備銷(xiāo)售、資本運(yùn)做的專(zhuān)業(yè)知識(shí)、相關(guān)經(jīng)驗(yàn)及社會(huì)資源；技術(shù)人員均從事車(chē)庫(kù)行業(yè)多年，擁有相關(guān)立體車(chē)庫(kù)技術(shù)研發(fā)新型產(chǎn)品的能力。

公司本著創(chuàng)新為先、質(zhì)量為本、合作共贏的理念，始終堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以創(chuàng)新謀發(fā)展，為公司的成功運(yùn)營(yíng)而不懈努力。公司愿同各界同仁親密合作，共創(chuàng)城市立體停車(chē)設(shè)備之未來(lái)！

租賃立體車(chē)庫(kù)自動(dòng)控制系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)一、租賃立體車(chē)庫(kù)概述車(chē)輛無(wú)處停放的問(wèn)題是城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果，租賃立體停車(chē)設(shè)備的發(fā)展在國(guó)外，尤其在日本已有近30~40年的歷史，無(wú)論在技術(shù)上還是在經(jīng)驗(yàn)上均已獲得了成功。我國(guó)也于90年代初開(kāi)始研究開(kāi)發(fā)機(jī)械租賃立體停車(chē)設(shè)備，距今已有十年的歷程。由于很多新建小區(qū)內(nèi)住戶與車(chē)位的配比為1:1，為了解決停車(chē)位占地面積與住戶商用面積的矛盾，租賃立體機(jī)械停車(chē)設(shè)備以其平均單車(chē)占地面積小的獨(dú)特特性，已被廣大用戶接受。機(jī)械車(chē)庫(kù)與傳統(tǒng)的自然地下車(chē)庫(kù)相比，在許多方面都顯示出優(yōu)越性。首先，機(jī)械車(chē)庫(kù)具有突出的節(jié)地優(yōu)勢(shì)。以往的地下車(chē)庫(kù)由于要留出足夠的行車(chē)通道，平均一輛車(chē)就要占據(jù)40平方米的面積，而如果采用雙層機(jī)械車(chē)庫(kù)，可使地面的使用率提高80％-90％，如果采用地上多層（21層）租賃立體式車(chē)庫(kù)的話，50平方米的土地面積上便可存放40輛車(chē)，這可以大大地節(jié)省有限的土地資源，并節(jié)省土建開(kāi)發(fā)成本。機(jī)械車(chē)庫(kù)與地下車(chē)庫(kù)相比可更加有效地保證人身和車(chē)輛的，人在車(chē)庫(kù)內(nèi)或車(chē)不停準(zhǔn)位置，由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)該說(shuō)，機(jī)械車(chē)庫(kù)從管理上可以做到的人車(chē)分流。在地下車(chē)庫(kù)中采用機(jī)械存車(chē)，還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施，因此，運(yùn)行中的耗電量比工人管理的地下車(chē)庫(kù)低得多。機(jī)械車(chē)庫(kù)一般不做成套系統(tǒng)，而是以單臺(tái)集裝而成。這樣可以充分發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢(shì)，在住宅區(qū)的每個(gè)組團(tuán)中或每棟樓下都可以隨機(jī)設(shè)立機(jī)械停車(chē)樓。這對(duì)眼下車(chē)庫(kù)短缺的小區(qū)解決停車(chē)難的問(wèn)題提供了方便條件。目前，租賃立體車(chē)庫(kù)主要有以下幾種形式：升降橫移式、巷道堆垛式、垂直提升式、垂直循環(huán)式、箱型水平循環(huán)式、圓形水平循環(huán)式。