吉林工程測量短期班橋梁放線培訓。為期兩個星期的工程測量學習已經(jīng)結束了，通過這次實戰(zhàn)學習，讓我深刻明白了理論聯(lián)系實際的重要性。讓我們值得慶幸的是，在這個已經(jīng)冬天的時節(jié)，在我們學習測量的時間里，天氣晴朗，并沒有我們擔心的雨，也就讓我們安安心心的測量，為了能盡快地完成任務，我們小組星期六、星期天都在學習進行測量，我們在測量的過程中也并不感到累，也沒有感到辛苦，反而還能自得其樂。學習測量真的要出去親身體驗一下，不要怕遠，主要是學到真的東西，相信你們學完去做測量會對此受益終生。對我們實戰(zhàn)學習測量有興趣的內容可以加葉-老-師hhx1837問一下。

測量是一項精度要求高的工作，通過在測量培訓學校期間在對測量的實戰(zhàn)學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量輪廓，而實戰(zhàn)的目的，就是要將這些理論與實際工程聯(lián)系起來，這就是工科的特點。在信息社會里，測量的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統(tǒng)的基礎，提供了基本的空間位置信息。構建信息高速公路、基礎地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng)，均迫切要求建立具有統(tǒng)一標準，可共享的測量數(shù)據(jù)庫和測量成果信息系統(tǒng)。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息可靠，準確的手段。通過這次實戰(zhàn)學習，學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力；也學到了小組之間的團結、默契，更鍛煉了自己很多測繪的能力。

這里我們大概講一下橋梁標高及坐標的復核

對于橋梁二隊的工作是必須嚴格監(jiān)督的，因為橋梁要求的精度比較高，而且由于橋梁二隊測量人員的馬虎，經(jīng)常在測量放線工作中出現(xiàn)錯誤，所以必須嚴格檢查施工測量的正確性。

在測量放線前，我都會要求施工隊測量人員和我核對已經(jīng)算好的坐標、標高，核對無誤后才能進行放線工作，如果出現(xiàn)錯誤，要找出錯誤出現(xiàn)在什么地方，以前有沒有犯過同樣的錯誤。

測量過程必須從開始就進行控制，比如主線2號橋左幅第三聯(lián)、第四聯(lián)橋面有變坡，那在搭設腳手架前就應該把變坡線的位置確定出來，為以后變坡線地下工字鋼的搭設位置準確，確保橋梁變坡線準確無誤。在高程控制中，搭設腳手架時就應該開始控制，鋪好底板以后精控制。對于大方量的橋梁，要在底板搭設過程中加預拱度，以抵消混凝土澆筑過程中產(chǎn)生的向下的撓度。

測量過程中經(jīng)常采用后方交會法進行放樣工作，后方交會的過程中要注意如果兩個導線點夾角較小，會影響交會的精度，從而影響放樣的準確性。在頂板標高測量前，應向監(jiān)理報檢，同時也應該加強自檢，保證準確性。

學測量不光要學測量基本知識（也含水準儀、經(jīng)緯儀、全站儀、GPS等儀器使用）、而且要系統(tǒng)規(guī)范的學習，更要學會處理問題，提高測量精度。因為現(xiàn)實就有各種情況，然后你還得會坐標各種線性計算、測量資料、土石方計算、竣工圖（可選）、坐標轉換（CAD圖坐標不對時或其他）、儀器的檢查與校正等等。所以學測量還是要找個實戰(zhàn)的測量培訓班，學完后能工作的好。

具體的我就不一一列出來了，有需要了解課程內容可以問葉-老-師-1-89-80-44-78-08-（-微-信-同-號-）?。?！

有很多學員擔心自己來了學不會，這個可以放心，我們是小班實戰(zhàn)教學，會照顧到每個學員的學習狀況，到目前為止還沒有出現(xiàn)學員學不會的情況，我們培訓完后，會拿一套完整的圖紙(如道路測量就拿一套圖紙，讓每個學員去把公路開挖線、征地線、水溝、擋土墻、公路中樁、公路邊樁放出來，而且放是1比1的放線，這也是我們檢驗學員是否學會了，如果哪個地方不會可以再鞏固一下，所以在我們這里是可以學會的，如果你覺得合適可以隨時過來考察一下，順便試聽一下。（可住宿）面向全國招生。

實戰(zhàn)測量員培訓機構。無論你是轉行，還是建筑行業(yè)的深造，我們實戰(zhàn)的測量培訓班都是很不錯的。]