云南保山架橋機(jī)廠家在全國各地設(shè)立了直屬銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。公司實(shí)行總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，自上而下，層層建立了質(zhì)量崗位責(zé)任制，職責(zé)清楚，分工明確。我公司研發(fā)力量雄厚，生產(chǎn)工藝先進(jìn)，檢測手段完善，質(zhì)保體系運(yùn)行正常。

云南保山架橋機(jī)租賃廠家根據(jù)斜交角度調(diào)節(jié)可移動支承梁及兩后轉(zhuǎn)向車的位置，單獨(dú)調(diào)節(jié)前后兩個升降支腿的伸縮幅度，試驗(yàn)可行，檢查無誤后，架橋機(jī)才可過孔、架梁。通行過程如下:

（1）在懸空狀態(tài)下。要求兩托滾踏面高低差不大于5mm。

（2）將前橫移軌道梁掛接在前轉(zhuǎn)向車下，將后轉(zhuǎn)向車懸空;至于前橫移軌道梁是整根還是部分隨機(jī)過孔。架橋機(jī)縱行過孔時，兩運(yùn)梁車只允許使用慢速成檔。

(3)當(dāng)架橋機(jī)過孔前支腿到達(dá)對面橋墩（或橋臺）時：將在橋架尾部的兩起重小車開到離液壓頂升托滾裝置稍前面一點(diǎn)，用液壓托滾頂起橋架尾部，使載梁的運(yùn)梁車車輪離軌懸空一點(diǎn)，在輪軌之間用鋼板墊實(shí)。

（4）卸脫連接器，應(yīng)使連接的燕尾導(dǎo)軌面成水平態(tài)，用升降支腿調(diào)節(jié)達(dá)到。

（5）根據(jù)斜交角度調(diào)整下橫梁上的兩只可移動支腿座，前支腿必須確保垂直橋墩臺平面。

云南保山架橋機(jī)銷售廠家憑借嚴(yán)格的管理制度、雄厚的技術(shù)力量和先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，本著以管理興企業(yè)，以質(zhì)量闖市場，以信譽(yù)贏客戶，以利稅報國家的宗旨，已成為本行業(yè)中一個擁有市場和強(qiáng)大競爭力的企業(yè)，并已步入現(xiàn)代化起重機(jī)械企業(yè)制造行列。