實踐證明，采用金剛石系列鉆孔和切割技術可以對鋼筋混凝土構(gòu)筑物進行任意的無損性靜力鉆孔、分離、拆除，對保留結(jié)構(gòu)不會產(chǎn)生任何擾動，施工過程中無震動，無噪音，無污染，不但施工效率高，性能好，真正的實現(xiàn)了環(huán)保型施工，而且改變了一些工程建設行業(yè)的傳統(tǒng)施工工藝流程，大大縮短了工程建設工期，節(jié)約了大量的人工、材料等資源，社會效益和經(jīng)濟效益十分顯著，特別是當前我國對舊的建筑物或工業(yè)基礎設施進行改擴建時，無損性鉆孔和切割分離技術更是發(fā)揮了巨大的推動力，在節(jié)能減排和廢物利用及環(huán)保施工等方面均取得了前所未有的業(yè)績。

施工前期準備該橋為連接河兩岸交通通道，施工前，須將橋兩端施工現(xiàn)場用防護網(wǎng)徹底封閉，外圍所有通行路口均采用彩板圍擋封閉，安排專人進行看護，并設置醒目禁行標志，禁止車輛及行人通行，嚴禁非施工人員進入施工現(xiàn)場；拆除施工前熟悉該橋結(jié)構(gòu)圖，周圍現(xiàn)場、探明各種管線和構(gòu)筑物，避免在拆除施工中破壞不明管線或其它構(gòu)筑物。

拆除前分析橋梁的結(jié)構(gòu)特點，確定按橋梁施工的逆順序，即先安裝的后拆除，后安裝的先拆除。?即：橋面附屬結(jié)構(gòu)→基層砼及微彎板→立柱蓋梁→拱上立柱→拱肋→墩頂蓋梁→樁頂系梁→樁柱→橋臺及附屬→拆除物處理

每側(cè)欄桿拆除由兩端向中間進行，逐片拆除。拆除時，先用倒鏈將欄桿拉在內(nèi)側(cè)路面上，防止欄桿墜落橋下，然后用氣割割開兩側(cè)立柱底部的連接鋼板，收緊倒鏈，將欄桿拉倒在內(nèi)側(cè)路面上，按照圖示編號依次將所有欄桿拆除，裝車運走。

人行道蓋板直接由人工撬起，裝車運走。

砼路牙用風鎬拆除、破碎，并裝車運走。

裝車時左側(cè)、右側(cè)對稱，且兩端對稱進行，技術人員按圖紙編號控制。

橋上其他設施如路燈柱、各種管線等，聯(lián)系業(yè)主及相關管理部門拆除。