橋梁拆除切割施工準備工作主要有以下幾個：

（1）在預制梁板以及橋臺背墻施工時，應按設計要求預埋錨固鋼筋，預留槽口。

（2）梁板安裝時，應在設橋梁伸縮縫的墩、臺上適當調整縫隙的大小，以滿足安裝橋梁伸縮縫裝置所需要的寬度。

（3）為了保證瀝青路面攤鋪前施工車輛的通行，在槽口內、預埋鋼筋之間充填砂或砂性土，其外露部位的頂面應比預埋鋼筋頂面高出1-2cm，以保護鋼筋不被壓壞。

（4）橋梁伸縮縫施工前，要求上報詳細的施工組織設計方案，要求精心組織、統(tǒng)籌安排、明確責任、職責分明，嚴格按照施工規(guī)范進行控制。

（5）熟悉圖紙、安裝操作規(guī)程，并進行施工操作規(guī)程培訓，對橋梁伸縮縫的位置編號進行檢查，對橋梁伸縮縫進行順直度、平整度扭向及間距檢查驗收工作。

在進行橋梁拆除時，橋面附屬結構物的拆除是其比較重要的一個部分，不過，對于它的拆除方法為：

橋面附屬結構物主要有梁側欄桿、人行道蓋板、砼路牙等。

由于附屬設施重量較輕，且拆除附屬設施時，橋梁整體剛度未減小，且二、四孔搭設了支架，此時橋梁結構是的。為加快施工進度，僅考慮全橋范圍對稱拆除，未考慮單孔對稱。

每側欄桿拆除由兩端向中間進行，逐片拆除。拆除時，先用倒鏈將欄桿拉在內側路面上，防止欄桿墜落橋下，然后用氣割割開兩側立柱底部的連接鋼板，收緊倒鏈，將欄桿拉倒在內側路面上，按照圖示編號依次將所有欄桿拆除，裝車運走。

人行道蓋板直接由人工撬起，裝車運走。

砼路牙用風鎬拆除、破碎，并裝車運走。

裝車時左側、右側對稱，且兩端對稱進行，技術人員按圖紙編號控制。

橋上其他設施如路燈柱、各種管線等，聯(lián)系業(yè)主及相關管理部門拆除。

通常在進行橋梁拆除施工的過程中，為保證施工的，有以下幾個事情是需要注意的：

1）留意天氣狀況，如遇五級（含五級）以上大風或大雨等惡劣天氣，應中止吊裝作業(yè)。

2）機械工作人員在工作過程中如發(fā)現機械有毛病或異常狀況時，應立刻停車，會同專業(yè)人員查明緣由，掃除毛病前方繼續(xù)工作。注意吊裝過程中，不可中途長時間懸吊、中止，起吊時拉好攬風繩。板梁未經矯正就位之前，不準松繩脫鉤。

3）起吊前，先停止試吊檢查，當構件進步20cm~30cm 時，檢查吊車能否穩(wěn)定，鋼絲繩和夾具能否可靠，確認狀況良好后，方可繼續(xù)停止正式吊裝作業(yè)。

4）吊裝前，制定合理、平安的吊裝計劃。驗算吊機的吊裝才能、回轉半徑，復核構件的吊點，吊車要停止試運轉，吊裝用的鋼絲繩、夾具等要檢查，保證其完好并有備用件。

5）對作業(yè)人員停止詳盡交底，并持證上崗，嚴厲按規(guī)程和計劃施工。執(zhí)行起重人員崗位義務制，持證上崗，專機專人工作，非機組人員一概不得擅自工作，起重人員在作業(yè)過程中要集中思想，遵從指揮。吊裝時嚴厲恪守“十不吊”規(guī)則與“十不準”規(guī)則。

6）輔佐交通部門增強對道路交通的管制，防止發(fā)作交通事故。吊車有效半徑及有效高度范圍內不得有障礙物，否則需采取措施予以掃除。

7）板梁起重現場應布置警衛(wèi)人員，設置警示標志，閑雜人員一概制止進入現場。施工人員進入施工現場需戴好平安帶，并正確運用個人勞保用品。

8）起重工程應在項目經理部平安指導小組的統(tǒng)一指揮下停止。觸及交通等部門的，應提早辦理好相關手續(xù)。并請各部門委派相關人員停止現場輔佐指揮（指導相關工作）。

在進行橋梁拆除工程時，需要注意對其變形地方進行觀測，而觀測的要點為：

1）墩頂蓋梁觀測點：在每個蓋梁中點設2個觀測點，觀測樁頂位移變化情況。

2）橫向位移觀測點：在每孔邊肋位置布設2個觀測點，掛垂球根據與墩頂蓋梁的相對位置測量拱肋的橫向移位。

3）拱腳裂縫觀測點：在每個拱腳布置一個觀測點，主要觀測砼表面裂縫發(fā)展情況。

4）拱肋1/4、拱頂觀測點：在每孔開始的一、第六片邊肋外側1/4、拱頂處各布設一個觀測點，觀測該處位移和裂縫發(fā)展情況；為便于觀測，在每孔中間拱肋布置相對于邊肋觀測點，通過其相對位移的變化進行觀測。