中隊(duì)派車:申請(qǐng)人提交派車申請(qǐng)后,中隊(duì)收到信息并在派車軟件數(shù)據(jù)庫(kù)中查詢?cè)趫?chǎng)車輛,確定車輛并填寫電子派車單,包括車牌號(hào)碼、卡號(hào)編號(hào)、司機(jī)姓名、派車時(shí)間和任務(wù)起止地點(diǎn)等。
? 領(lǐng)導(dǎo)審核:中隊(duì)在后臺(tái)提交派車單后,上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)收到信息,并及時(shí)審核派車單,同意后,點(diǎn)擊“審核”后,硬件終端收到信號(hào),所派車配裝的感應(yīng)卡生效。不同意,點(diǎn)擊“放棄”,派車取消。
官兵私家車輛管理
按時(shí)間管理私家車進(jìn)出,上班時(shí)間可以限制私家車的進(jìn)出。
車隊(duì)模式
系統(tǒng)在有車隊(duì)進(jìn)出車場(chǎng)時(shí)可以選擇車隊(duì)入場(chǎng) 或 車隊(duì)出場(chǎng)功能,車隊(duì)模式時(shí)門口道閘桿不會(huì)落桿。
圖像采集
出入口可以做到無(wú)人值守,有24小時(shí)連續(xù)圖像記錄,記錄可按卡號(hào)車號(hào)查詢。實(shí)時(shí)車輛拍照比對(duì):車輛進(jìn)入通道時(shí),計(jì)算機(jī)上同時(shí)顯示該車輛的照片和駕駛員照片以及拍到的照片,供管理人員瀏覽查對(duì)。
車輛管理系統(tǒng)采用VC++、ASP、自動(dòng)化控制、視頻識(shí)別等多種技術(shù),具有使用簡(jiǎn)單、維護(hù)方便、系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性高、與互聯(lián)網(wǎng)設(shè)立接口可以無(wú)限制擴(kuò)展業(yè)務(wù)等優(yōu)點(diǎn)。系統(tǒng)按業(yè)務(wù)處理功能來(lái)分主要有車輛信息管理、派車管理、車輛出入限制、大屏幕顯示系統(tǒng)、車隊(duì)視頻監(jiān)控系統(tǒng)五大部分,這幾大部分基本滿足了對(duì)車隊(duì)車輛各個(gè)方面的管理,從調(diào)度派車到車輛進(jìn)出監(jiān)控以及車輛維護(hù)、人員管理等都可以由此系統(tǒng)來(lái)完成 我司自主研發(fā)的停車場(chǎng)系統(tǒng),門禁通道系統(tǒng)具有的優(yōu)點(diǎn)。
通過(guò)RFID技術(shù)的引進(jìn),電子化派車系統(tǒng)為一套硬軟件結(jié)合的信息化管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了局域網(wǎng)上的出車申請(qǐng)、派車審核、車輛狀態(tài)查詢等一體化功能;并有效地結(jié)合自動(dòng)門閘系統(tǒng),對(duì)車輛身份進(jìn)行充分驗(yàn)證,只有授權(quán)的車輛才能通行;并建立強(qiáng)大的車輛數(shù)據(jù)庫(kù),對(duì)車輛的出車記錄、行使里程、油耗、維修等多方面信息進(jìn)行采集,并提供數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析功能,定制化地提供符合用戶需求的各種報(bào)表。