隨著全國(guó)各地陸續(xù)推行大氣環(huán)保政策，法規(guī)明確了VOCs（揮發(fā)性有機(jī)化合物）排放必須滿(mǎn)足限值要求才允許企業(yè)正常運(yùn)營(yíng)?？紤]到廢氣的特點(diǎn)，各大企業(yè)涂裝車(chē)間基本都采用了“沸石轉(zhuǎn)輪濃縮吸附+氧化燃燒”的方式進(jìn)行處理。

這種廢氣處理方式在近5年內(nèi)遍及了整個(gè)涂裝行業(yè)，經(jīng)過(guò)廣泛的應(yīng)用，設(shè)備前期的策劃和設(shè)計(jì)的不足逐漸暴露出來(lái)。 通過(guò)與供應(yīng)商進(jìn)行技術(shù)交流，以及對(duì)廢氣濃縮轉(zhuǎn)輪焚燒技術(shù)方案的研究，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題主要集中在法規(guī)、工藝與維護(hù)，以及這3個(gè)方面。

為避免項(xiàng)目在實(shí)施過(guò)程中出現(xiàn)功能遺漏和制造返工問(wèn)題，本項(xiàng)目總結(jié)了沸石轉(zhuǎn)輪濃縮吸附和氧化燃燒設(shè)備在規(guī)劃及設(shè)計(jì)過(guò)程中需注意的要點(diǎn)。

今天結(jié)合我公司經(jīng)過(guò)驗(yàn)收的某涂裝廢氣治理項(xiàng)目，給大家分析一下；

1設(shè)計(jì)關(guān)注點(diǎn)

1.1法規(guī)要求

在考慮增設(shè)設(shè)備之前，首先需要明確廢氣處理的目標(biāo)，熟悉地方法規(guī)對(duì)揮發(fā)性有機(jī)廢氣的要求。

1.2廢氣的初始參數(shù) 項(xiàng)目改造效果好壞，廢氣的初始參數(shù)至關(guān)重要。規(guī)劃設(shè)計(jì)階段收集準(zhǔn)確的廢氣原始參數(shù)有利于設(shè)備的設(shè)計(jì)和應(yīng)用。

1.3設(shè)備

1.3.1系統(tǒng)規(guī)劃 目前，要將“涂裝VOCs廢氣沸石轉(zhuǎn)輪濃縮吸附+氧化焚燒處理系統(tǒng)”應(yīng)用在現(xiàn)有的涂裝車(chē)間，改造難度較大。受改造空間影響，需要考慮的因素很多。不僅要分析增設(shè)廢氣處理設(shè)備后怎樣保證原有系統(tǒng)的風(fēng)平衡，旁通是否允許直排，還要結(jié)合生產(chǎn)線(xiàn)設(shè)備的維護(hù)狀態(tài)，考慮風(fēng)管的走向與原有風(fēng)管的對(duì)接方式、風(fēng)門(mén)的位置，以及怎樣避免各噴漆室排風(fēng)相互影響等方面。

1.3.2過(guò)濾箱 過(guò)濾箱設(shè)計(jì)的好壞直接影響到轉(zhuǎn)輪的使用壽命。過(guò)濾箱必須保證過(guò)濾器框架與壁板之間的間隙采用全滿(mǎn)焊，確保無(wú)泄露，不漏風(fēng)，所有廢氣都必須經(jīng)過(guò)過(guò)濾袋。

1.3.3轉(zhuǎn)輪 濃縮轉(zhuǎn)輪以玻璃纖維為載體，表面涂布一層疏水性吸附材料—沸石。

1.3.4風(fēng)機(jī) 風(fēng)機(jī)是整個(gè)系統(tǒng)中主要的耗電設(shè)備，耗能費(fèi)用約占系統(tǒng)的80%?？紤]到風(fēng)平衡及各種運(yùn)行節(jié)能模式，通常選用變頻風(fēng)機(jī)。

1.3.5 RTO

RTO可將有機(jī)廢氣加熱到760℃以上，使VOCs在氧化室中分解成CO2和H20。由此產(chǎn)生的高溫氣體流經(jīng)特制的陶瓷蓄熱體，令其升溫而“蓄熱”，并用于預(yù)熱后續(xù)進(jìn)入的有機(jī)廢氣，從而節(jié)省使廢氣升溫的燃料消耗。

1.4設(shè)計(jì) 近幾年噴漆排風(fēng)系統(tǒng)發(fā)生的火災(zāi)較多，因此在廢氣末端治理系統(tǒng)中，設(shè)計(jì)尤為重要。 yan

1.5電氣控制 新增的廢氣處理控制系統(tǒng)要求采用集中監(jiān)控PLC分布式控制，以滿(mǎn)足廢氣處理系統(tǒng)、長(zhǎng)期、穩(wěn)定、可靠地運(yùn)行的需求，即采用PLC+觸摸屏與電源柜、電氣控制柜、PLC控制柜、電磁閥箱、現(xiàn)場(chǎng)就地操作箱、現(xiàn)場(chǎng)儀表等組成整個(gè)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的獨(dú)立監(jiān)控。