現(xiàn)在的消費(fèi)者購買車膜除了一些品牌效應(yīng)之外，更注重車膜的服務(wù)。以前車膜出現(xiàn)問題只能電話通知廠家，然后人工將車膜送到維修點(diǎn)進(jìn)行維修，由于售后服務(wù)點(diǎn)沒辦法管控，服務(wù)質(zhì)量和態(tài)度也更不上去，更可能出現(xiàn)故意拖延維修，甚至更嚴(yán)重的去更換沒有問題的其它零部件，以前很多車膜去維修的時(shí)候都是消費(fèi)者全程去監(jiān)管，極大的浪費(fèi)消費(fèi)者時(shí)間。而現(xiàn)在通過二維碼形成與消費(fèi)者的渠道連接，以車膜為入口，二維碼售后服務(wù)。那么如何去做呢？

1. 以二維碼為入口

首先在每個(gè)車膜上賦碼，消費(fèi)者收到車膜后，掃碼后可查看車膜基本信息，查看車膜安裝視頻，還可以進(jìn)行售后申請(qǐng)，通過填寫設(shè)備故障，描述原因，上傳圖片等將車膜故障直接傳達(dá)到品牌方，由品牌方安排售后人員上門維修，消費(fèi)者可實(shí)時(shí)查看售后維修進(jìn)度。

2. 通過售后反饋監(jiān)管售后流程

售后員工達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)后，通過掃碼事實(shí)反饋維修狀態(tài)，更新維修進(jìn)度，對(duì)故障進(jìn)行深度描述，如果出現(xiàn)自己無法維修也可申請(qǐng)更高等級(jí)的技師進(jìn)行維修。維修完成后售后員工需提交工單總結(jié)，對(duì)所維修車膜的故障、過程等進(jìn)行總結(jié)；企業(yè)相關(guān)管理人員可查看總結(jié)信息，對(duì)相關(guān)售后人員進(jìn)行評(píng)估。

3. 通過消費(fèi)者評(píng)價(jià)對(duì)售后員工進(jìn)行考核

在售后員工維修完成后提交完結(jié)，消費(fèi)者收到要求完結(jié)工單的信息推送，消費(fèi)者根據(jù)維修時(shí)的服務(wù)態(tài)度，維修后的車膜現(xiàn)狀對(duì)售后服務(wù)進(jìn)行評(píng)價(jià)和評(píng)分；企業(yè)相關(guān)管理人員可查看消費(fèi)者評(píng)價(jià)信息，針對(duì)該信息對(duì)售后人員的服務(wù)質(zhì)量和業(yè)務(wù)水平進(jìn)行考核。

4. 通過售后沉淀建立工單知識(shí)庫

通過售后工單的維修反饋累積，建立以車膜和維修內(nèi)容為分類的售后工單知識(shí)庫，便于對(duì)售后員工的車膜維修培訓(xùn)和售后問題的查詢，累積工單知識(shí)庫可有效的統(tǒng)計(jì)和降低售后維護(hù)的工作量。

5. 建立售后大數(shù)據(jù)

通過對(duì)售后工單客戶反饋、響應(yīng)時(shí)間、維修時(shí)間、售后人員、售后評(píng)價(jià)等多維度數(shù)據(jù)，形成數(shù)據(jù)分析報(bào)表了解售后員工的服務(wù)狀態(tài)和專業(yè)水平，形成對(duì)售后工單的管控，為企業(yè)售后員工技術(shù)服務(wù)能力提供真實(shí)可靠的數(shù)據(jù)依據(jù)，同時(shí)也為消費(fèi)者提供更高質(zhì)量的售后服務(wù)。