水泥軌枕的用途

水泥軌枕的用途主要還是用來鋪設(shè)鐵軌和作為某些特種裝置的臥軌平臺。具有使用壽命長、穩(wěn)定性好等特點，在高速線和運輸量大的專線上使用，能夠有效地分散壓力，避免軌道下沉引起鐵路線變形，防止了列車滑道等問題的產(chǎn)生，能有保障列車的行車，與木枕相比，不消耗木材，使用年限更久，穩(wěn)定性更高，養(yǎng)護更容易，損傷率和報廢率比更低。在無縫線路上，鋼筋混凝土軌枕比木枕的穩(wěn)定性平均提高15~20%，尤其適用于高速客運線，此外，還能夠增加列車運動時的平穩(wěn)性，降低列車行駛產(chǎn)生的噪音問題。

混凝土軌枕是一項重要的鐵路器材，也是我國產(chǎn)量和用量都很大的一項重要水泥制品。以前我國鐵路軌枕采用的是用優(yōu)質(zhì)木材制成的木枕，由于我國木材資源匱乏，從第二個五年計劃（1958年～1962年）起便大量發(fā)展混凝土軌枕。近50年來，隨著我國鐵路建設(shè)事業(yè)的不斷發(fā)展和高速重載鐵路的需要，作為鐵路重要器材之一的預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕產(chǎn)品不斷升級換代，預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕的生產(chǎn)工藝越來越完善，混凝土軌枕的鋪設(shè)技術(shù)和養(yǎng)路維修技術(shù)及設(shè)備配套更加完善，從而使得我國預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕不僅在生產(chǎn)數(shù)量和鋪設(shè)數(shù)量方面躍居國際前列，而且在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性能、生產(chǎn)工藝技術(shù)裝備水平、產(chǎn)品質(zhì)量等方面均逐步達到國際水平。

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