目前模塊化的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、供貨也將是掃路車(chē)零部件的發(fā)展趨勢(shì)。因此我國(guó)也應(yīng)在汽車(chē)零部件的模塊化上加快研發(fā)腳步，這樣才能在更多方面給掃路車(chē)進(jìn)行支持。

目前我國(guó)部分廠家愛(ài)已實(shí)現(xiàn)了模塊化，也已形成了四大模塊——車(chē)門(mén)、駕駛室、動(dòng)力總成、前圍模塊，每一模塊裝配結(jié)束后，都有相應(yīng)的檢測(cè)，從而保證了電氣、機(jī)械功能的系統(tǒng)可靠性。

由于氣缸中的空氣增加了，可向氣缸中噴入較多的燃油，在發(fā)動(dòng)機(jī)重量、體積增加較少的情況下提升了20%至40%的功率。

掃路車(chē)柴油機(jī)增壓后，對(duì)海拔高度的變化有較高的適應(yīng)力，增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在高原工作的情況下，動(dòng)力變化很小，不增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降會(huì)有較大的影響動(dòng)力性。

因?yàn)榛厥樟艘徊糠謴U氣能量，同時(shí)因?yàn)閽呗奋?chē)氣缸中的空氣量增加，燃燒會(huì)相對(duì)復(fù)雜，可提升內(nèi)燃機(jī)的經(jīng)濟(jì)性。

同時(shí)掃路車(chē)的存在也會(huì)降低噪音以及污染率。

通常清掃車(chē)的垃圾收集主要依靠真空電機(jī)。在機(jī)械的前方會(huì)有抽吸口，通過(guò)伸縮式將裝置操作得到提升，因?yàn)槌槲谂渲昧饲皳醢?，因此可根?jù)垃圾的具體體積調(diào)整清掃車(chē)抽吸口的幅度，同時(shí)還不會(huì)降低抽吸力。