掃路車為滿足市場需求，在技術(shù)方面也在不停的升級改造。干掃型掃路車也可稱作吸塵車，它也正是在這樣的大形勢下開始應(yīng)運(yùn)而生。

干掃型掃路車的工作原理就是一臺大型可移動的工業(yè)吸塵器。車副梁上裝的有動力充足的副發(fā)動機(jī)，給掃路車吸塵系統(tǒng)提供動力。副機(jī)所產(chǎn)生的動力提供給工業(yè)風(fēng)機(jī)。風(fēng)機(jī)在副發(fā)動機(jī)的帶動下，轉(zhuǎn)動抽取垃圾箱中的空氣而產(chǎn)生負(fù)壓，吸盤通過吸塵管連接垃圾箱，將垃圾吸到垃圾箱里。

干掃車卻別于一般的濕式掃路車，干掃車箱體里有：過濾系統(tǒng)、自動脈沖清理系統(tǒng)。干掃車通常會應(yīng)用在粉塵較多的環(huán)境中，若沒有過濾系統(tǒng)，風(fēng)機(jī)在抽取垃圾箱中的空氣時(shí)，就會產(chǎn)生大量的二次揚(yáng)塵。

掃路車中的脈沖系統(tǒng)就是副發(fā)動機(jī)連接的儲氣罐，不間斷且自動對過濾桶進(jìn)行高壓空氣清理，進(jìn)而保證濾筒不被堵塞。

目前市場上大量使用的有3.3米軸距、3.8米軸距、4.7軸距等常規(guī)尺寸的掃路車。

模塊化就是將掃路車的零部件、子系統(tǒng)進(jìn)行組合，是指在掃路車中按照零部件、系統(tǒng)的排列形式組合成一個(gè)具有多功能的高度集成大部件。以掃路車為例，它將門窗、防盜、后視鏡調(diào)節(jié)、燈光、側(cè)氣囊、音響等多個(gè)子系統(tǒng)、零部件集成在一起。模塊化不僅可承擔(dān)部分設(shè)計(jì)、制造責(zé)任，還可減輕整車廠的成本負(fù)擔(dān)，讓相關(guān)的掃路車制造廠家更加專注于提高整車性能。

由于氣缸中的空氣增加了，可向氣缸中噴入較多的燃油，在發(fā)動機(jī)重量、體積增加較少的情況下提升了20%至40%的功率。

掃路車柴油機(jī)增壓后，對海拔高度的變化有較高的適應(yīng)力，增壓發(fā)動機(jī)在高原工作的情況下，動力變化很小，不增壓發(fā)動機(jī)功率下降會有較大的影響動力性。