輪胎在高速行駛時(shí)遇到異物傷害的可能性比低速行駛時(shí)要大得多。因此在任何情況下，不要超過駕駛條件要求和法律限制的合理速度，如果轉(zhuǎn)彎和遇到前方有坑洞等障礙物時(shí)應(yīng)減速慢行。

車主應(yīng)該時(shí)常檢查輪胎的狀況，看是否有鼓包、裂縫、割傷、扎釘和不正常的輪胎磨耗，特別檢查輪胎的胎面邊緣，看是否有由于定位不良或低壓行駛導(dǎo)致的不正常的磨耗。如果發(fā)現(xiàn)這種情況，應(yīng)及時(shí)檢查輪胎不要繼續(xù)使用受損的輪胎。

是為了防止高壓清洗車駕駛室里面的工作，駕駛室里面可以做一次的，把里面的全都?xì)⑺?，這樣高壓清洗車的司機(jī)在工作的時(shí)候都有一個(gè)好的環(huán)境。

防疲勞駕駛是春季是一個(gè)很容易犯困的季節(jié)，疏通清洗車廠家蘇通市政機(jī)械的小編建議高壓清洗車司機(jī)人員盡量不要疲勞駕駛，在行駛的時(shí)候一定要控制好車速，避免一些危險(xiǎn)的駕駛動(dòng)作和不良的駕駛習(xí)慣，晚上司機(jī)一定要休息好，這樣白天才有更好的精神開車開展工作。

還有一種補(bǔ)胎方式是粘補(bǔ)。所謂粘補(bǔ)是將受傷輪胎從鋼圈上卸下，找到創(chuàng)口之后，從輪胎內(nèi)層貼上專用的補(bǔ)胎膠皮，從而完成補(bǔ)漏。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是可以對(duì)較大的創(chuàng)口進(jìn)行修補(bǔ)，缺點(diǎn)仍是不夠耐用，在經(jīng)過一段時(shí)間的水浸和高速運(yùn)轉(zhuǎn)之后，修補(bǔ)處會(huì)再次出現(xiàn)漏氣。