掃路車為滿足市場(chǎng)需求，在技術(shù)方面也在不停的升級(jí)改造。干掃型掃路車也可稱作吸塵車，它也正是在這樣的大形勢(shì)下開始應(yīng)運(yùn)而生。

干掃型掃路車的工作原理就是一臺(tái)大型可移動(dòng)的工業(yè)吸塵器。車副梁上裝的有動(dòng)力充足的副發(fā)動(dòng)機(jī)，給掃路車吸塵系統(tǒng)提供動(dòng)力。副機(jī)所產(chǎn)生的動(dòng)力提供給工業(yè)風(fēng)機(jī)。風(fēng)機(jī)在副發(fā)動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下，轉(zhuǎn)動(dòng)抽取垃圾箱中的空氣而產(chǎn)生負(fù)壓，吸盤通過吸塵管連接垃圾箱，將垃圾吸到垃圾箱里。

模塊化就是將掃路車的零部件、子系統(tǒng)進(jìn)行組合，是指在掃路車中按照零部件、系統(tǒng)的排列形式組合成一個(gè)具有多功能的高度集成大部件。以掃路車為例，它將門窗、防盜、后視鏡調(diào)節(jié)、燈光、側(cè)氣囊、音響等多個(gè)子系統(tǒng)、零部件集成在一起。模塊化不僅可承擔(dān)部分設(shè)計(jì)、制造責(zé)任，還可減輕整車廠的成本負(fù)擔(dān)，讓相關(guān)的掃路車制造廠家更加專注于提高整車性能。

目前模塊化的系統(tǒng)開發(fā)、供貨也將是掃路車零部件的發(fā)展趨勢(shì)。因此我國(guó)也應(yīng)在汽車零部件的模塊化上加快研發(fā)腳步，這樣才能在更多方面給掃路車進(jìn)行支持。

目前我國(guó)部分廠家愛已實(shí)現(xiàn)了模塊化，也已形成了四大模塊——車門、駕駛室、動(dòng)力總成、前圍模塊，每一模塊裝配結(jié)束后，都有相應(yīng)的檢測(cè)，從而保證了電氣、機(jī)械功能的系統(tǒng)可靠性。

通常清掃車的垃圾收集主要依靠真空電機(jī)。在機(jī)械的前方會(huì)有抽吸口，通過伸縮式將裝置操作得到提升，因?yàn)槌槲谂渲昧饲皳醢?，因此可根?jù)垃圾的具體體積調(diào)整清掃車抽吸口的幅度，同時(shí)還不會(huì)降低抽吸力。