灑水車管路系統(tǒng)中重要的組成部分就是水泵。泵內(nèi)有葉輪。泵自身無(wú)散熱系統(tǒng)。主要靠罐體內(nèi)的水進(jìn)入泵流出泵來散熱。倘若泵內(nèi)無(wú)水，任之空轉(zhuǎn)，會(huì)導(dǎo)致泵內(nèi)高溫高壓而使軸承水封漏水，從而使泵內(nèi)水套的水進(jìn)入齒輪箱，造成齒輪箱內(nèi)的機(jī)械齒輪損壞。

取力器的功用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力由取力器從變速箱取出，經(jīng)傳動(dòng)軸傳遞給泵，從而帶動(dòng)水泵一起運(yùn)轉(zhuǎn)。太原灑水車出租在使用時(shí)應(yīng)先將灑水車罐體上閥門打開（有氣動(dòng)球閥的需要將氣動(dòng)球閥開關(guān)打開），汽車的檔位設(shè)置的空檔上，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，踏下離合器踏板，再將取力器開關(guān)達(dá)到開啟狀態(tài)（位置在駕駛員坐椅左側(cè)），便可使取力器中取力齒輪與變速箱中的齒輪嚙合。

在電動(dòng)灑水車上所配備的不銹鋼球閥管閥型，則采用管閥控制開關(guān)，由管閥、接頭、彎頭組成，更換方便、經(jīng)久耐用。目前，國(guó)內(nèi)廠家所生產(chǎn)的電動(dòng)灑水車消防栓接頭全部采用機(jī)械式，外接頭設(shè)計(jì)模式。而我們作為一家專業(yè)的電動(dòng)灑水車生產(chǎn)商，也在積極進(jìn)行內(nèi)扣式消防栓接頭、電吸式接頭總成的研發(fā)、量產(chǎn)工作。

不注意旋轉(zhuǎn)部件和道路試驗(yàn)保護(hù)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，注意手、衣服、工具旋轉(zhuǎn)風(fēng)扇和風(fēng)扇皮帶必須離開。測(cè)試中，三輪灑水車零部件狀態(tài)應(yīng)確保和有效停車。路測(cè)試車必須有明確的測(cè)試標(biāo)志。調(diào)試時(shí)，人員必須把性和特殊測(cè)試路徑。制動(dòng)液會(huì)損壞漆膜，可以迅速溶解漆膜。因此使用時(shí)，要特別注意。