掃路車(chē)傳輸?shù)膾叱候?qū)動(dòng)程序或其它力傳遞到制動(dòng)電源，同時(shí)把持所述制動(dòng)器動(dòng)作，從而獲得所須要的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩。通常兩種制動(dòng)摩擦制動(dòng)器，即固定在旋轉(zhuǎn)構(gòu)件跟由制動(dòng)產(chǎn)生的，以實(shí)現(xiàn)制動(dòng)扭矩的工作名義上的摩擦元件。

掃除車(chē)摩擦式工作原理是靠制動(dòng)件與活動(dòng)件之間的摩擦力制動(dòng)。兒非摩擦式制動(dòng)器：制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)情勢(shì)重要有磁粉制動(dòng)器、磁渦流制動(dòng)器以及水渦流制動(dòng)器等。 按制動(dòng)件的結(jié)構(gòu)情勢(shì)又可分為外抱塊式制動(dòng)器、內(nèi)張?zhí)闶街苿?dòng)器、帶式制動(dòng)器、盤(pán)式制動(dòng)器等。按制動(dòng)件所處工作狀況還可分為常閉式制動(dòng)器跟常開(kāi)式制動(dòng)器。 按把持方法也可分為人力、液壓、氣壓跟電磁力把持的制動(dòng)器。按制動(dòng)體系的作用：制動(dòng)體系可分為行車(chē)制動(dòng)體系、駐車(chē)制動(dòng)體系、應(yīng)急制動(dòng)體系及幫助制動(dòng)體系等。 掃除車(chē)的制動(dòng)體系是十分重要也十分龐雜的一個(gè)體系，起著十分重要的作用，不能忽視。

掃除車(chē)采取制動(dòng)鼓，液壓被施加到活塞上，活塞將曲形制動(dòng)蹄推出。粘合或鉚釘在制動(dòng)。事實(shí)上，有時(shí)候制動(dòng)鼓很有效，但假如你只利用制動(dòng)鼓試圖停下一輛高速汽車(chē)，就會(huì)發(fā)明它們的局限性：它們會(huì)衰減。制動(dòng)鼓摩擦生熱，導(dǎo)致膨脹。制動(dòng)蹄必須要向外挪動(dòng)以便接觸到制動(dòng)鼓，這象征著必須深刻踩下制動(dòng)踏板。摩擦資料發(fā)熱產(chǎn)生的氣體也被困在制動(dòng)蹄跟制動(dòng)鼓內(nèi)部，減弱了制動(dòng)才干。

掃路車(chē)清掃結(jié)束 1 車(chē)輛停止行駛 2 將水泵控制鈕、左噴水控制鈕 、右噴水控制鈕、后噴水控制鈕指向關(guān)的位置 3 將掃把控制鈕指向中間的位置 4 將掃盤(pán)控制鈕指向升的位置，然后再指向中間的位置 5 將吸塵盒控制鈕指向升、然后再指向中間位置 6 將副發(fā)動(dòng)機(jī)離合器控制鈕指向分的位置，然后再指向中間位置 7 將控制閥控制鍵指向中間位置 8 關(guān)閉副發(fā)動(dòng)機(jī) 9 關(guān)閉控制箱的電源。