掃路車在用的時(shí)候應(yīng)當(dāng)多方面察看設(shè)備的利用情況，究竟設(shè)備上有很多的配件產(chǎn)品，要堅(jiān)持產(chǎn)品處于良好的狀況更應(yīng)當(dāng)讓配件畸形，各部件之間彼此連接，一處有問題很可能帶動(dòng)整體呈現(xiàn)故障；再一個(gè)，駕駛?cè)藛T在平時(shí)操作的時(shí)候要留神方法，盡可能避免對設(shè)備利用不利的事件呈現(xiàn)，養(yǎng)成維護(hù)頤養(yǎng)的習(xí)慣不僅可能避免很多麻煩，而且能延長設(shè)備的利用期限。

掃路車傳輸?shù)膾叱候?qū)動(dòng)程序或其它力傳遞到制動(dòng)電源，同時(shí)把持所述制動(dòng)器動(dòng)作，從而獲得所須要的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩。通常兩種制動(dòng)摩擦制動(dòng)器，即固定在旋轉(zhuǎn)構(gòu)件跟由制動(dòng)產(chǎn)生的，以實(shí)現(xiàn)制動(dòng)扭矩的工作名義上的摩擦元件。

裝置時(shí)采取以下方法：先將前圍裝置底板跟儀表臺固定連接形成前 圍模塊化總成，再將前圍模塊化總成跟本體固定連接。這樣前圍裝置底板與儀表臺之間易于裝置，且裝置精度較高；前圍模塊化總成與本體便利裝置， 既能把持品質(zhì)，又能降落裝置本錢。

掃除車采取制動(dòng)鼓，液壓被施加到活塞上，活塞將曲形制動(dòng)蹄推出。粘合或鉚釘在制動(dòng)。事實(shí)上，有時(shí)候制動(dòng)鼓很有效，但假如你只利用制動(dòng)鼓試圖停下一輛高速汽車，就會發(fā)明它們的局限性：它們會衰減。制動(dòng)鼓摩擦生熱，導(dǎo)致膨脹。制動(dòng)蹄必須要向外挪動(dòng)以便接觸到制動(dòng)鼓，這象征著必須深刻踩下制動(dòng)踏板。摩擦資料發(fā)熱產(chǎn)生的氣體也被困在制動(dòng)蹄跟制動(dòng)鼓內(nèi)部，減弱了制動(dòng)才干。