QT-JT900 交通氣象站 一、系統功能概述公路交通氣象（或交通氣象）監(jiān)測及信息服務系統實際上是在公路沿線間隔固定距離（通常是10km到20km）布設多要素的氣象監(jiān)測站，這些氣象監(jiān)測設備通過市電、太陽能、或風能供電，通過有線或無線與遠端的計算機進行數據或命令交互，遠端計算機上安裝的應用軟件統一管理所有氣象監(jiān)測設備，并接收所有氣象監(jiān)測設備上傳的數據，通過一定的顯示方式（如數值、圖表、曲線、GIS等），將整個網狀布設的氣象監(jiān)測設備測得的數據呈現給使用者，并對所有數據進行本地存儲，方便使用者日后數據分析使用。通過近十年的業(yè)務化應用，以及不斷的摸索和積累，我們現在針對應用于公路上的交通氣象組網系統已經形成了一套完整的解決方案。

二、系統設計依據

本方案設計的主要依據有：

l中國氣象局新版《地面氣象觀測規(guī)范》

l氣象行業(yè)標準《高速公路能見度監(jiān)測及濃霧的預警預報》（QX/T 76－2007）

l《中華人民共和國氣象法》

l《中華人民共和國計量法》

l氣象行業(yè)標準《公路交通氣象條件等級》（征求意見稿）

l《道路交通氣象環(huán)境能見度監(jiān)測器》（JT/T714－2008）

l《高速公路防雷設計規(guī)范》（征求意見稿）

l《高速公路防雷裝置監(jiān)測技術規(guī)范》（征求意見稿）

l《公路交通氣象觀測站網建設暫行技術要求》

三、觀測站配置選擇

主要配置類型

本系統采用模塊化設計，所配置的傳感器、供電方式和通訊方式都可無縫替換，由于交通應用主要關注能見度和路況要素，為了使得該系統化的為用戶服務，建議根據不同的路段需要配置如下：

序號

觀測站類型

傳感器

供電方式

通訊方式

能見度傳感器

遙感路面?zhèn)鞲衅?/p>

溫濕度傳感器

風速傳感器

風向傳感器

雨量傳感器

路表溫度傳感器

路基溫度傳感器

能見度/天氣現象

太陽能供電

市電供電

無線通訊(GPRS或CDMA)

有線通訊(RS232或RS485)

1

9要素（能見度、路況、溫度、濕度、風速、風向、雨量、路表溫度、路基溫度）

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四、主要測量技術要求

氣象要素

測量范圍

分辨率

測量精度

溫度

-50°C～+50°C

0.1°C

±0.2°C

濕度

5％～100％RH

1％

±3％（≤80％）

±5％（＞80％）

風向

0～360°

3°

±5°

風速

0～60m/s

0.1m/s

±（0.5+0.03V）m/s

降雨

0～4mm/min

0.1mm

±0.4mm（≤10mm）

±4%（＞10mm）

能見度

10m~10000m

1m

±10% (<1500m)，

±20%(1500m～10000m)

路面溫度

－50℃～＋80℃

0.1℃