電動(dòng)車電芯連接片的疑問(wèn)通常是指因?yàn)閯?dòng)力電池運(yùn)用不當(dāng)、功用失效、意外和亂用形成電池鼓脹漏液、溫度壓力超出運(yùn)用規(guī)范、乃至爆破和起火等事端，從而致運(yùn)用戶生命和產(chǎn)業(yè)遭到要挾。其間爆破和起火是嚴(yán)峻的事端。鋰離子電池亂用致使爆破起火的內(nèi)部因素很雜亂，但大多數(shù)是由溫度壓力過(guò)高形成的，而這兩者的起因大多數(shù)能夠歸結(jié)于鋰離子電池的熱失控反響，也即是發(fā)熱反響。這些發(fā)熱反響通常有：電池電極SEI膜的分化，內(nèi)嵌鋰和溶劑的反響，正極資料的分化反響等等。

制備方法

1、電解法。將富集的硫化物礦焙燒成氧化物，用炭還原成粗鎳，再經(jīng)電解得純金屬鎳。

2、羰基化法。將鎳的硫化物礦與一氧化碳作用生成四羰基鎳，加熱后分解，又得純度很高的金屬鎳。

3、氫氣還原法。用氫氣還原氧化鎳，可得金屬鎳。

4、在鼓風(fēng)爐中混入氧置換硫，加熱鎳礦可得到鎳的氧化物。而此種氧化物再和與鐵反應(yīng)過(guò)的酸液進(jìn)行作用就能得到鎳金屬。

5、礦石經(jīng)煅燒成氧化物后，再用水煤氣或炭還原得到鎳。

分離提取銦的幾種新技術(shù)：這些新技術(shù)使用的主要分離材料包括液膜、螯合樹(shù)脂、浸漬樹(shù)脂和微膠囊。在合適的條件下,運(yùn)用這些技術(shù)可對(duì)銦進(jìn)行有效地分離回收。這些新技術(shù)為分離回收銦提供了新的選擇。

鎳是銀白色金屬，具有磁性和良好的可塑性。有好的耐腐蝕性，鎳近似銀白色、硬而有延展性并具有鐵磁性的金屬元素，它能夠高度磨光和抗腐蝕。溶于硝酸后，呈綠色。

鎳不溶于水，常溫下在潮濕空氣中表面形成致密的氧化膜，能阻止本體金屬繼續(xù)氧化。在稀酸中可緩慢溶解，釋放出氫氣而產(chǎn)生綠色的正二價(jià)鎳離子Ni2+；耐強(qiáng)堿。

鎳可以在純氧中燃燒，發(fā)出耀眼白光。同樣的，鎳也可以在氯氣和氟氣中燃燒。對(duì)氧化劑溶液包括硝酸在內(nèi)，均不發(fā)生反應(yīng)。

銦在地殼中的分布量比較小，又很分散。它的富礦還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)過(guò)，只是在鋅和其他一些金屬礦中作為雜質(zhì)存在，因此它被列入稀有金屬。

已知銦礦物有硫銦銅礦（CuInS2）、硫銦鐵礦（FeInS4）和水銦礦等。銦主要呈類質(zhì)同象存在于鐵閃鋅礦、赤鐵礦、方鉛礦以及其他多金屬硫化物礦石中。此外，錫石、黑鎢礦、普通角閃石中也含銦。工業(yè)上，銦的主要來(lái)源為閃鋅礦（含銦0.0001～0.1%），在鉛鋅礦冶煉過(guò)程中作為副產(chǎn)品回收，錫冶煉也回收銦。

銦屬于稀散金屬，是稀缺資源。全球預(yù)估銦儲(chǔ)量?jī)H5萬(wàn)噸，其中可開(kāi)采的占50%。由于未發(fā)現(xiàn)獨(dú)立銦礦，工業(yè)通過(guò)提純廢鋅、廢錫的方法生產(chǎn)金屬銦，回收率約為50-60%，這樣，真正能得到的銦只有1.5-1.6萬(wàn)噸。