方案將物聯(lián)網(wǎng)智能交通應用系統(tǒng)與物聯(lián)網(wǎng)實訓室作為一個整體來規(guī)劃,同時考慮現(xiàn)有實驗設備的融合以及實驗室后期的擴建。
整體方案以物聯(lián)網(wǎng)信息平臺為核心構(gòu)建實驗室統(tǒng)一的物聯(lián)網(wǎng)信息平臺,將智能交通實訓項目、物聯(lián)網(wǎng)實訓室設備、已有的實驗設備及各種智能終端(筆記本電腦、智能手機等)接入統(tǒng)一的物聯(lián)網(wǎng)信息平臺,建成廣泛融合物聯(lián)網(wǎng)感知層、網(wǎng)絡層、應用層的完整的物聯(lián)網(wǎng)實驗和物聯(lián)網(wǎng)應用系統(tǒng)。
智能交通實訓系統(tǒng)采用校園實景交通沙盤,引入物聯(lián)網(wǎng)信息平臺,配置自動小車、交通設施、智能公交、道路設施、車輛監(jiān)控設施、停車場設施、ETC 設施等設備,將智能交通應用系統(tǒng)建成融合物聯(lián)網(wǎng)技術、并體現(xiàn)真實交通系統(tǒng)的智能化系統(tǒng)。同時,從整體上考慮,將物聯(lián)網(wǎng)實訓室接入物聯(lián)網(wǎng)信息平臺,達到物聯(lián)網(wǎng)實訓室實驗教學與智能交通應用系統(tǒng)實驗教學的連續(xù)性、完整性,開展豐富的基礎性實驗和綜合性實驗。
校園實景沙盤圖:
智能交通應用系統(tǒng)與物聯(lián)網(wǎng)實訓室的信息匯聚于統(tǒng)一的物聯(lián)網(wǎng)信息平臺數(shù)據(jù)服務器,真正體現(xiàn)設備聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)網(wǎng)絡化、控制智能化。
智能交通系統(tǒng)的每一個功能單元或小系統(tǒng)、以及物聯(lián)網(wǎng)實訓室實驗箱通過有線/無線方式接入統(tǒng)一的物聯(lián)網(wǎng)信息平臺。
下面分別介紹智能交通實訓項目系統(tǒng)。
二、物聯(lián)網(wǎng)智能交通實訓項目系統(tǒng)
2.1 、ETC 不停車收費實訓系統(tǒng)
2.1.1 功能介紹
ETC 系統(tǒng)模擬高速公路不停車收費系統(tǒng)。系統(tǒng)包括:RFID 裝置、車輛檢測裝置、自動道閘控制裝置、車道拍攝裝置、信息顯示裝置等。
RFID 裝置:包括 RFID 讀卡器、車載 RFID 卡。由于實驗室空間有限,RFID 卡識讀距離控制在 80 厘米以內(nèi);RFID 卡可以選擇超高頻無源 RFID 卡。RFID 讀卡器接入物聯(lián)網(wǎng)信息平臺。
車輛檢測裝置:檢測車輛是否進出道閘,包括前車輛檢測和后車輛檢測。車輛檢測傳感器采用地感線圈或光電傳感器。
自動道閘控制裝置:包括自動欄桿和控制器,控制道閘的通/關。控制器接入物聯(lián)網(wǎng)信息平臺,可以實現(xiàn)自動控制或遠程網(wǎng)絡控制。
車道拍攝裝置:采用無線攝像頭,根據(jù) RFID 讀卡器的讀卡數(shù)據(jù),自動觸發(fā)拍攝,記錄進出道閘的車輛圖像。
信息顯示裝置:顯示車型、車牌、入口地點、里程、費用等信息。
2.1.2 主要設備:
無線攝像頭、RFID 讀卡器、電動道閘及控制器、數(shù)據(jù)顯示器、車輛感知傳感器。
2.1.3 支持的實驗課程
智能交通系統(tǒng)概論、物聯(lián)網(wǎng)概論、RFID 技術及應用、單片機與接口技術、網(wǎng)絡與通信技術、傳感器應用與檢測技術、數(shù)據(jù)庫設計及應用、無線網(wǎng)絡技術、綜合布線工程設計與施工
2.2 智能停車實訓系統(tǒng)
2.2.1 功能介紹
智能停車系統(tǒng)模擬區(qū)域停車信息系統(tǒng)及停車場管理系統(tǒng)。
區(qū)域停車信息系統(tǒng)包括區(qū)域停車場信息實時發(fā)布、停車場位置導航等。
停車場管理系統(tǒng)包括停車場車位信息顯示、停車導引、取車導引、RFID 讀卡器、電動道閘及控制器、視頻監(jiān)控、車輛感知傳感器、車位傳感器、停車場收費系統(tǒng)等。
(1) 區(qū)域停車信息系統(tǒng)
通過電子地圖實時顯示區(qū)域停車場信息,包括位置、車位信息、收費標準等,并提供位置導航指引,引導車輛到達指定停車場。
(2) 停車場管理系統(tǒng)
功能包括:停車場車位信息顯示、停車指引、車輛進出管理、停車收費系統(tǒng)等。
RFID 讀卡器:讀取車載停車卡,并與數(shù)據(jù)庫比對,自動控制電動道閘動作。
RFID 讀卡器接入物聯(lián)網(wǎng)信息平臺。
電動道閘及控制器:控制道閘的開啟/關閉,控制器接入物聯(lián)網(wǎng)信息平臺。視頻監(jiān)控:由 RFID 讀卡器/前車輛感知傳感器觸發(fā)視頻監(jiān)控或車牌識別,
并將數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫。
車輛感知傳感器:包括車輛進/出道閘的感知傳感器,采用地感線圈或光電傳感器。
車位傳感器:通過地感線圈或地磁傳感器及信號變送器,感知車位狀態(tài), 并將狀態(tài)信息上傳數(shù)據(jù)服務器。
停車場收費信息顯示:顯示車牌、進場時間、停車時間、停車費等信息。
2.2.2 主要設備
50 寸LCD 顯示屏(與智能交通共用、顯示區(qū)域停車場位置及車位信息)、停車場信息顯示器、RFID 讀卡器、電動道閘及控制器、視頻監(jiān)控、車輛感知傳
感器(道閘前、后)、車位傳感器、停車場收費信息顯示器等。
2.2.3 支持的實驗課程
物聯(lián)網(wǎng)概論、RFID 技術及應用、單片機與接口技術、網(wǎng)絡與通信技術、傳感器應用與檢測技術、數(shù)據(jù)庫設計及應用、嵌入式編程、無線網(wǎng)絡技術、綜合布線工程設計與施工、城市停車管理系統(tǒng)集成
2.3 交通違章自動抓拍實訓系統(tǒng)
2.3.1 功能介紹
違章記錄:通過地感線圈、地磁模塊以及測速裝置,感知車輛經(jīng)過道路路口、測速點、測速區(qū)間的違章情況,自動記錄違章車輛的違章信息。
道路視頻監(jiān)控:通過聯(lián)網(wǎng)攝像頭,視頻監(jiān)控指定道路。
車輛速度測量:通過雷達測速模塊和光電模塊,測量指定位置的車輛速度, 及指定路段的區(qū)間車速
2.3.2 主要設備:
紅、黃、綠燈及控制器;車輛檢測裝置(地感線圈及車輛檢測器、光電裝置、地磁傳感器);無線攝像頭;雷達測速模塊(測量即時速度);光電測速裝置(區(qū)間測速)等2.3.3支持的實驗課程
智能交通系統(tǒng)概論、RFID技術及應用、網(wǎng)絡與通信技術、傳感器應用與檢測技術、無線網(wǎng)絡技術、
城市交通監(jiān)控與誘導系統(tǒng)集成。