但是會有其他貨代會這樣做，你們不做不就丟掉一筆生意？

別人做不做我沒辦法管，我們接的單子就必須按照規(guī)范來做。對我來說，怎樣操作這類單子都是心知肚明的。但是這樣做了有什么意思呢？可能對客戶來說，一筆單子可能會為你節(jié)省幾百一千美元，但是如果出現問題，那是你幾年都賺不回來的。

面對現在的經驗狀況您滿意嗎？

現在客戶很多，人在滿負荷或者超負荷的狀態(tài)下運轉，很多細節(jié)會機械地被忽略。一方面我們在加強自身的管理，落實到每一個細節(jié)；另一方面，我感覺靖超現在發(fā)展稍微快了一點，保持我們一直專業(yè)負責的態(tài)度才是重要的。

日前，在交通運輸部道路運輸司的“危險貨物道路運輸管理”討論活動上，長安大學教授劉浩學、交通運輸部公路科學研究院汽車運輸技術研究中心副主任周煒、北京市交通委員會運輸管理局副局長于傑介紹了危險品罐式車輛結構性和北京市危險貨物道路運輸管理的先進經驗。

需注意以下幾小點：

a、眼睛的防護：為眲防止眼睛受到傷害，那么就可采用化學防護的眼鏡，面罩，護目鏡

b、身體的防護：為了避免皮膚受到操作，那么就可采用帶面罩式膠布防毒衣，連衣式膠布防毒衣等