1、江鈴3噸危險(xiǎn)品器材運(yùn)送車，整車功用符合國防科工委關(guān)于《爆破器材運(yùn)送車技術(shù)條件》的需要。具有廂體強(qiáng)度高、防火阻燃、防雨、防止靜電火花、煙火報(bào)警和防盜報(bào)警等主要功用。

2、中昌牌XZC5041XQY3爆破器材運(yùn)送車，車廂頂部封閉,不可打開.隨底盤選裝新式前面罩,前保險(xiǎn)杠,前組合燈具,車門窗.選裝前圍下面罩。

3、小型危險(xiǎn)品運(yùn)送車，據(jù)國家有關(guān)部委對(duì)爆破器材運(yùn)送的規(guī)范和用戶的需要而研制出產(chǎn)，產(chǎn)品符合國防科工委關(guān)于《爆破器材運(yùn)送車技術(shù)條件》的需要。

4、化工液體危險(xiǎn)品運(yùn)送車，春風(fēng)、解放專用車出產(chǎn)基地。主導(dǎo)品種有油罐加(運(yùn))油車、化工車、化工塑罐車、環(huán)衛(wèi)灑水車、垃圾車、吸糞車、吸污車、消防車、散裝水泥車、隨車吊等200多個(gè)品種。

面對(duì)現(xiàn)在的經(jīng)驗(yàn)狀況您滿意嗎？

現(xiàn)在客戶很多，人在滿負(fù)荷或者超負(fù)荷的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，很多細(xì)節(jié)會(huì)機(jī)械地被忽略。一方面我們?cè)诩訌?qiáng)自身的管理，落實(shí)到每一個(gè)細(xì)節(jié)；另一方面，我感覺靖超現(xiàn)在發(fā)展稍微快了一點(diǎn)，保持我們一直專業(yè)負(fù)責(zé)的態(tài)度才是重要的。

“如果劇毒化學(xué)品泄漏到河流、江水中，那就是一種生態(tài)災(zāi)難，很可能傷及無辜，將使更多人慘遭毒害。如果‘8·26’事故的司機(jī)不是剎車后將車停下自己走開，眼睜睜地看著36人被活活燒死，而是將車輛再往前開10～20米，就能少死10個(gè)人甚至更多。”周煒說：“這與客運(yùn)的理念截然不同，客車運(yùn)輸?shù)氖侨耍裁炊疾蝗缛酥匾?。而?duì)于危險(xiǎn)品運(yùn)輸來說，駕駛員只是一個(gè)人，加上押運(yùn)員是兩個(gè)人，是為了更多的人還是為了個(gè)別的人，這其中差別很大。現(xiàn)行《危規(guī)》并未規(guī)定危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛駕駛員必須救其他車輛人員，因此從目前的法律法規(guī)上說，司機(jī)并無過錯(cuò)，只會(huì)受到一些道德上的譴責(zé)。但是我們渴望在今后的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過程中，駕駛員或是押運(yùn)員能夠主動(dòng)去減少傷亡的惡性程度。”

我們?cè)谶\(yùn)輸化學(xué)品過程中，難免會(huì)出現(xiàn)一點(diǎn)意外，以此造成了化學(xué)危險(xiǎn)器的外漏，為此，在運(yùn)輸此類商品時(shí)，主需要采取簡(jiǎn)單，有效的技術(shù)措施來消除或是減少泄漏的危害，若對(duì)泄漏控制不住或是處理不當(dāng)?shù)脑挘S時(shí)都會(huì)有可能轉(zhuǎn)化為燃燒，爆炸，中毒等惡性的事故，為此，危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膶I(yè)人士說在運(yùn)輸此類物品時(shí)需采取相應(yīng)的措施：