要想拉危險品的牽引車有必要配備盤式制動器以及輔佐制動設(shè)備，盤式制動器也便是我們通常說的碟剎，輔佐制動器包括發(fā)動機(jī)制動，液力緩速器以及電渦流緩速器，這其間發(fā)動機(jī)制動在國內(nèi)較為廣泛，今天就看看當(dāng)時市場上哪些牽引車能裝碟剎平且可選發(fā)動機(jī)制動。啥車適宜危險品運輸呢?下面就有幾個方面。

我們25年專注于2至9類化工品、醫(yī)藥品、危險品（液體、粉末、氣體、油漆等）的國際物流公司,海運/空運/快遞全部覆蓋，依托香港的便利，專業(yè)出口國際危險品海運、國際危險品空運的貨物。

日前，在交通運輸部道路運輸司的“危險貨物道路運輸管理”討論活動上，長安大學(xué)教授劉浩學(xué)、交通運輸部公路科學(xué)研究院汽車運輸技術(shù)研究中心副主任周煒、北京市交通委員會運輸管理局副局長于傑介紹了危險品罐式車輛結(jié)構(gòu)性和北京市危險貨物道路運輸管理的先進(jìn)經(jīng)驗。

人、車、貨排序有爭議

為更好地完成《危規(guī)》的修訂，先期試點企業(yè)名單也正在確定中?！拔ｋU貨物運輸企業(yè)內(nèi)部涵蓋了車輛管理、使用以及人員管理和運輸過程管理等諸多方面，找一些有特色的企業(yè)進(jìn)行試點，在試點中盡量多地發(fā)現(xiàn)和解決問題，這也是我們對于《危規(guī)》修訂比較慎重的另一表現(xiàn)?！敝軣樈榻B說。

一方面，法規(guī)的出臺要慎重；另一方面，進(jìn)度又不能太慢。行業(yè)乃至全社會對于危險貨物運輸管理非常關(guān)注，若《危規(guī)》遲遲不出臺，不僅會讓大眾失望，也會影響管理工作的推進(jìn)，造成不必要的損失?！八栽谛抻喐逋ㄟ^前我們就開始著手試點，沒有具體確定試點企業(yè)范圍，但大致覆蓋全國重點危險貨物運輸企業(yè)。主要是考慮到地區(qū)差異，在運輸過程中有不同的特點?！彼硎?。