如果危險品貨主的要求和你們的規(guī)范發(fā)生沖突時怎么辦呢？

不做違法亂紀的事情是我們公司的死規(guī)定，違反這個規(guī)定的人，結(jié)果就是走。這點很明確，沒有人可以違反。如果有危險品貨主想讓我們按照其他品名來申報處理的，我們只能拒絕。

日前，在交通運輸部道路運輸司的“危險貨物道路運輸管理”討論活動上，長安大學教授劉浩學、交通運輸部公路科學研究院汽車運輸技術(shù)研究中心副主任周煒、北京市交通委員會運輸管理局副局長于傑介紹了危險品罐式車輛結(jié)構(gòu)性和北京市危險貨物道路運輸管理的先進經(jīng)驗。

人、車、貨排序有爭議

為更好地完成《危規(guī)》的修訂，先期試點企業(yè)名單也正在確定中?！拔ｋU貨物運輸企業(yè)內(nèi)部涵蓋了車輛管理、使用以及人員管理和運輸過程管理等諸多方面，找一些有特色的企業(yè)進行試點，在試點中盡量多地發(fā)現(xiàn)和解決問題，這也是我們對于《危規(guī)》修訂比較慎重的另一表現(xiàn)?！敝軣樈榻B說。

一方面，法規(guī)的出臺要慎重；另一方面，進度又不能太慢。行業(yè)乃至全社會對于危險貨物運輸管理非常關(guān)注，若《危規(guī)》遲遲不出臺，不僅會讓大眾失望，也會影響管理工作的推進，造成不必要的損失?！八栽谛抻喐逋ㄟ^前我們就開始著手試點，沒有具體確定試點企業(yè)范圍，但大致覆蓋全國重點危險貨物運輸企業(yè)。主要是考慮到地區(qū)差異，在運輸過程中有不同的特點。”他表示。

我們在運輸化學品過程中，難免會出現(xiàn)一點意外，以此造成了化學危險器的外漏，為此，在運輸此類商品時，主需要采取簡單，有效的技術(shù)措施來消除或是減少泄漏的危害，若對泄漏控制不住或是處理不當?shù)脑?，隨時都會有可能轉(zhuǎn)化為燃燒，爆炸，中毒等惡性的事故，為此，危險品運輸?shù)膶I(yè)人士說在運輸此類物品時需采取相應的措施：