但是會(huì)有其他貨代會(huì)這樣做，你們不做不就丟掉一筆生意？

別人做不做我沒辦法管，我們接的單子就必須按照規(guī)范來做。對(duì)我來說，怎樣操作這類單子都是心知肚明的。但是這樣做了有什么意思呢？可能對(duì)客戶來說，一筆單子可能會(huì)為你節(jié)省幾百一千美元，但是如果出現(xiàn)問題，那是你幾年都賺不回來的。

有消息稱，《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》（以下簡稱《危規(guī)》）有望在年內(nèi)完成修訂并實(shí)施，在專職管理員配備、劇毒和爆炸品從業(yè)人員管理、企業(yè)評(píng)估等方面作出更高的要求。

近日，《商用汽車新聞》記者致電周煒，在進(jìn)一步深入了解后得知，出于對(duì)政策出臺(tái)的慎重考慮，已經(jīng)送審的《危規(guī)》目前正處于廣泛征求意見階段。征求意見結(jié)束后，會(huì)對(duì)部分內(nèi)容作出修改、補(bǔ)充，預(yù)計(jì)將于明年三四月宣貫實(shí)施。

更廣泛地征求意見

人、車、貨排序有爭議

為更好地完成《危規(guī)》的修訂，先期試點(diǎn)企業(yè)名單也正在確定中?！拔ｋU(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部涵蓋了車輛管理、使用以及人員管理和運(yùn)輸過程管理等諸多方面，找一些有特色的企業(yè)進(jìn)行試點(diǎn)，在試點(diǎn)中盡量多地發(fā)現(xiàn)和解決問題，這也是我們對(duì)于《危規(guī)》修訂比較慎重的另一表現(xiàn)?！敝軣樈榻B說。

一方面，法規(guī)的出臺(tái)要慎重；另一方面，進(jìn)度又不能太慢。行業(yè)乃至全社會(huì)對(duì)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理非常關(guān)注，若《危規(guī)》遲遲不出臺(tái)，不僅會(huì)讓大眾失望，也會(huì)影響管理工作的推進(jìn)，造成不必要的損失。“所以在修訂稿通過前我們就開始著手試點(diǎn)，沒有具體確定試點(diǎn)企業(yè)范圍，但大致覆蓋全國重點(diǎn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)。主要是考慮到地區(qū)差異，在運(yùn)輸過程中有不同的特點(diǎn)?！彼硎?。

需注意以下幾小點(diǎn)：

a、眼睛的防護(hù)：為眲防止眼睛受到傷害，那么就可采用化學(xué)防護(hù)的眼鏡，面罩，護(hù)目鏡

b、身體的防護(hù)：為了避免皮膚受到操作，那么就可采用帶面罩式膠布防毒衣，連衣式膠布防毒衣等