國際物流的實質(zhì)是根據(jù)國際分工的原則，依照國際慣例，利用國際化的物流網(wǎng)絡、物流設施和物流技術(shù)，實現(xiàn)貨物在國際的流動與交換，以促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展與世界資源的優(yōu)化配置。國際物流的總目標是為國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營服務，即選擇*佳的方式與路徑，以**的費用和*小的風險，保質(zhì)、保量、適時地將貨物從某國的供方運到另一國的需方。

首先，準確填寫申報價值，因為申報價值與估價相差甚遠，＊有可能導致海關(guān)檢查，因此我們應盡量保持申報價值與估價一致。為了防止扣留貨物，托運人可以適當?shù)貙懴律陥蟮膬r值，因為一旦貨物被海關(guān)扣押，清關(guān)費就按申報價值的一定比例計算。 第二，要詳細列明裝箱單，注明貨物數(shù)量、單價、總價、通貨，并標明貨物的材料、名稱、用途、組成和部件。同時，不同國家的政策不同，國際快遞的通關(guān)條件也不同，因此，我們應該了解各國的清關(guān)政策。 當然，在＊后需要跟大家說明的是，即使物品被暫扣也不要緊張或害怕。在國際快遞清關(guān)過程中，物品被暫扣是常有的事情，只要按照正常的程序進行解決，配合海關(guān)提供相應的材料 ，＊后都會放行的。

當包裝出現(xiàn)以下問題時，可能導致物品被暫扣。首先就是損壞部件：由于包裝薄弱，再加上長時間的運輸擠壓，造成貨物損壞。需要使用良好的外包裝材料，箱體填充物應填空；易碎物品應注意易碎品的明顯位置等標志，運輸環(huán)節(jié)應注意將重物放在下面，輕物放在上面，并且包裝應該是封閉的，不易松散。

1．應實事求是地對待危險貨物的托運和申報，切勿不報、漏報、錯報、瞎報。 危險貨物由于運輸要求高，運價也比普通貨物高。在獨立核算，自負盈虧的情況下，我們既要考慮核算成本，減少費用開支，也應當考慮風險因素，確保航運，二者必須兼顧。在日常的工作中，在托運危險貨物時，確實出現(xiàn)過一些貨主或貨運代理為節(jié)省運費把危險貨物當作普通貨物托運的做法，也有一些貨主和貨運代理缺乏危險貨物運輸?shù)闹R和經(jīng)驗，將可不作危險貨物運輸?shù)呢浳锂斪魑ｋU貨物托運，既浪費了運費，又增加了許多不必要的麻煩。這現(xiàn)象應當克服和糾正。