面對不夠?qū)I(yè)或者初入行的員工怎么處理呢？

當(dāng)然我們會有挑選人員的制度，另外我們也對員工進(jìn)行培訓(xùn)。我認(rèn)為，我們這行越做的久就越發(fā)現(xiàn)里面很多學(xué)問。我經(jīng)常和我們的員工說“用心在前，專業(yè)在后”，我們公司各種各樣的培訓(xùn)會有，但是每一個人的接受程度不同。如果內(nèi)心真的覺得這是很要緊的事情，就會認(rèn)真去做，但凡認(rèn)真做了，自然會越來越深入，專業(yè)也是自然的事情了。

客戶得要符合國家的規(guī)定和行業(yè)的規(guī)范

“如果劇毒化學(xué)品泄漏到河流、江水中，那就是一種生態(tài)災(zāi)難，很可能傷及無辜，將使更多人慘遭毒害。如果‘8·26’事故的司機(jī)不是剎車后將車停下自己走開，眼睜睜地看著36人被活活燒死，而是將車輛再往前開10～20米，就能少死10個人甚至更多?！敝軣樥f：“這與客運(yùn)的理念截然不同，客車運(yùn)輸?shù)氖侨?，什么都不如人重要。而對于危險品運(yùn)輸來說，駕駛員只是一個人，加上押運(yùn)員是兩個人，是為了更多的人還是為了個別的人，這其中差別很大?，F(xiàn)行《危規(guī)》并未規(guī)定危險貨物運(yùn)輸車輛駕駛員必須救其他車輛人員，因此從目前的法律法規(guī)上說，司機(jī)并無過錯，只會受到一些道德上的譴責(zé)。但是我們渴望在今后的危險貨物運(yùn)輸過程中，駕駛員或是押運(yùn)員能夠主動去減少傷亡的惡性程度?！?/p>

我們在運(yùn)輸化學(xué)品過程中，難免會出現(xiàn)一點(diǎn)意外，以此造成了化學(xué)危險器的外漏，為此，在運(yùn)輸此類商品時，主需要采取簡單，有效的技術(shù)措施來消除或是減少泄漏的危害，若對泄漏控制不住或是處理不當(dāng)?shù)脑?，隨時都會有可能轉(zhuǎn)化為燃燒，爆炸，中毒等惡性的事故，為此，危險品運(yùn)輸?shù)膶I(yè)人士說在運(yùn)輸此類物品時需采取相應(yīng)的措施：

一、疏散與隔離：據(jù)專業(yè)人士說，在化學(xué)品生產(chǎn)，儲運(yùn)過程中若發(fā)生泄漏，首先要疏散無關(guān)人員，以此來隔離污染區(qū)。

二、切斷火源：據(jù)危險品運(yùn)輸?shù)膶I(yè)人士說，在此一定要切斷火源對化學(xué)品泄漏處理是特別地重要，若泄漏物是易燃物的話，那么就需立即消除泄漏污染區(qū)域內(nèi)的各種火源。

三、個人防護(hù)：參加泄漏的處理人員需對泄漏哭喊的化學(xué)性質(zhì)及反應(yīng)特征要有一定的了解，要于高處和上風(fēng)進(jìn)行處理，并且嚴(yán)禁單獨(dú)行動。