現(xiàn)代物流報據(jù)此分析說核心在于物流公司身上做文章，譬如食品運輸專車改拼車、尋找回程貨源避免空車返程，達到滿載而去、滿載而歸，從而節(jié)省運輸成本。對此，小編表示現(xiàn)代物流報的編輯一定不是個專業(yè)人士，隨意解讀，簡直是在抹黑現(xiàn)代物流報。

所以托運貨物，首先應該確保貨物有合理、堅固的包裝。比如紙箱包裝不能太單薄、破舊，盡可能使用韌性好的膠帶或多封纏幾圈；木架包裝的支柱條不能太細、太脆，很多便宜的木架包裝支柱條也就兩指粗，承重能力很弱，且木條之間間距過大，內部貨物容易被磕碰到，保護性較差。所以在托運貨物前盡可能的將貨物包裝好，或委托有包裝能力的物流公司進行包裝，將在途貨損率降到更低 。

流通實踐上是由商流和物流組成的，它們分別處理兩方面問題：產(chǎn)廢品從消費者一切轉變?yōu)橛脩粢磺?，處理一切權的更迭問題：要處理對象物從消費地轉移到運用地以完成其適用價值，也就是完成物的流轉過程。

進出口貨物的收發(fā)人或其代理人向海關辦理進出口手續(xù)時，在貨物進出口的時分填寫《進出口貨物報關單》或《出口貨物報關單》，同時提供批準貨物進出口的證件和有關的貨運、商業(yè)票據(jù)，以便海關檢查貨物的進出口能否合法，肯定關稅的征收或減免事宜，編制海關統(tǒng)計。