空調(diào)螺桿機(jī)維修，空調(diào)螺桿機(jī)組是空調(diào)系統(tǒng)的主機(jī)，因其關(guān)鍵部件-壓縮機(jī)采用螺桿式故名螺桿式冷水機(jī)，機(jī)組由蒸發(fā)器出來(lái)的狀態(tài)為氣體的冷媒；經(jīng)壓縮機(jī)絕熱壓縮以后，變成高溫高壓狀態(tài)。被壓縮后的氣體冷媒，在冷凝器中，等壓冷卻冷凝，經(jīng)冷凝后變化成液態(tài)冷媒，再經(jīng)節(jié)流閥膨脹到低壓，變成氣液混合物。其中低溫低壓下的液態(tài)冷媒，在蒸發(fā)器中吸收被冷物質(zhì)的熱量，重新變成氣態(tài)冷媒。氣態(tài)冷媒經(jīng)管道重新進(jìn)入壓縮機(jī)，開(kāi)始新的循環(huán)。這就是冷凍循環(huán)的四個(gè)過(guò)程。也是螺桿式冷水機(jī)的主要工作原理。

首先確認(rèn)是否機(jī)器測(cè)溫元件有故障，可以用另外的測(cè)溫儀器進(jìn)行校對(duì)，如果確認(rèn)測(cè)溫元件無(wú)問(wèn)題，然后檢查油冷卻器進(jìn)出口的溫差，正常在5~8度之間。

溫度如果大于此范圍，說(shuō)明機(jī)油流量不足，油路有堵塞，或溫控閥未完全開(kāi)啟，請(qǐng)檢查機(jī)油濾清器（用替代油濾要考慮是否流量不足），有前置初濾的請(qǐng)檢查。有些機(jī)型有機(jī)油流量調(diào)節(jié)的請(qǐng)先調(diào)節(jié)到，檢查溫控閥是否正常，可以取下閥芯，封閉溫控閥的一端，強(qiáng)迫機(jī)油全部通過(guò)冷卻器，如果以上方式未能解決，就要考慮油路是否有異物堵塞。

如果溫差在正常范圍，機(jī)器依然高溫，說(shuō)明機(jī)頭的發(fā)熱量超出正常范圍，應(yīng)檢查是否超壓運(yùn)行，是否油品不對(duì)，是否油質(zhì)老化，是否機(jī)頭軸承問(wèn)題甚至端面摩擦。

另外，有斷油閥（也有人稱供油閥、停油閥）的，要檢查是否有故障，斷油閥故障一般會(huì)開(kāi)機(jī)就跳，溫度直線上升。

壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中突然停機(jī):

1、造成壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中突然停機(jī)的原因有:

(1) 吸氣壓力過(guò)低，低于壓力繼電器的低壓下限值;

(2) 排氣壓力過(guò)高，引起高壓繼電器動(dòng)作斷電;

(3) 油壓過(guò)低，油壓繼電器動(dòng)作繼電;

(4) 電動(dòng)機(jī)過(guò)載，熱繼電器動(dòng)作繼電;

2、壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中突然停機(jī)的排除方法:

(1) 檢查原因，屬于管道堵塞的要暢通管道，如系統(tǒng)制冷劑不足就補(bǔ)充;

(2) 檢查冷凝器的冷卻量或冷卻風(fēng)量;

(3) 檢查輸油系統(tǒng)管道和油泵;

(4) 檢查電源電壓是否偏低或冷負(fù)荷過(guò)大。