拉絲塔輪采用碳纖維材質(zhì)制成，耐磨性好、壽命長；拉絲部分浸沒式冷卻，拉線模及銅線可得到的冷卻和潤滑，可有效地延長拉絲模具及塔輪的使用壽命；

在塔輪箱與齒輪箱中間設(shè)有空間隔開，為防止拉絲液與齒輪箱油相互滲透混合，設(shè)計(jì)和裝配上采取了多重密封，杜絕了滲透。

主機(jī)采用噴淋+浸泡式潤滑冷卻，拉絲水箱蓋采用上掀式，操作臺上的急停按扭和收線機(jī)上的門開關(guān)組合成保護(hù)系統(tǒng)，使操作更。拉絲鼓輪及定速輪采用噴碳化鎢處理，主機(jī)采用鏈輪+同步帶傳動。拉絲主電機(jī)采用交流變頻控制，通過三角皮帶將主電機(jī)的動力傳動給鏈輪箱。

齒輪傳動的不同失效形式在一對齒輪上面不大可能同時(shí)發(fā)生，但卻是互相影響的。例如齒面的點(diǎn)蝕會加劇齒面的磨損，而嚴(yán)重的磨損又會導(dǎo)致輪齒折斷。在一定條件下，由于輪齒折斷、齒面點(diǎn)蝕失效形式是主要的。因此，設(shè)計(jì)齒輪傳動時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際工作條件分析其可能發(fā)生的主要失效形式，以確定相應(yīng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。

主機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)：一體鑄造；

伸線輪：噴碳化鎢處理；

伸線動力：37KW；

收線動力：11KW；

伸線輪直徑：Φ260mm；

定速輪直徑：Φ260mm；

卷取軸尺寸： Φ500mm 或 依客戶指定；

收線方式： 無軸式收線機(jī)；

排線方式： 90W減速馬達(dá)；

傳動方式： 鏈條傳動；

卷取控制： PID變位檢出自動控制；

變位檢出裝置： 氣動擺臂式；

張力調(diào)整方式： 氣動方式；

載重量： 200KG；

伸線潤滑方式： 噴灑式；

制動： 氣油碟剎式；

軸承潤滑方式： 油浴噴濺式。