進(jìn)口硝酸鍶要注意什么問題？危險品進(jìn)口注意事項(xiàng)

針對化工品進(jìn)口報關(guān)，鵬通提出以下幾點(diǎn)建議：

1.化工進(jìn)口申報的成份問題

一般來說，化工產(chǎn)品進(jìn)口申報，需要在申報單證上注明，商檢局和海關(guān)嚴(yán)格按貨主提示進(jìn)行檢查監(jiān)管。同時，政策層作出出保護(hù)“化工成份”商業(yè)秘密的立法。但是。問題在于國際貿(mào)易買賣雙方之間，有保留產(chǎn)品秘密的需要。這個問題，似乎來到邏輯的辯論了，后，只能給個接近的雙方都模糊的成分資料了。

2.新的合成材料的危險品進(jìn)口報關(guān)海關(guān)編碼查詢與確定

由于新產(chǎn)品的進(jìn)口增多,例如PP料與石灰的合成品,或PP料與ABS料的合成料,在外觀與成分構(gòu)造的問題上,不是很方便歸納品名編碼.

3.小批次的涂料油漆的進(jìn)口報關(guān)

如果一個外資廠的非損耗料件范圍內(nèi),在一年的生產(chǎn)期里需要1次或幾次的小批量進(jìn)口。這種料件的需要往往是國際定單的臨時變動而趕時間需求的.如果執(zhí)行按現(xiàn)性的進(jìn)口涂料油漆備案商檢制度,那么需要前期工作時間20天以上,也是挺麻煩的。

4.危險品進(jìn)口報關(guān)保證金

大量的化工產(chǎn)品進(jìn)口操作中,在口岸往往執(zhí)行了交保證金先放行的做法。中小企業(yè),似乎很心疼自己的流動資金

5.化工危險品進(jìn)口報關(guān)（海運(yùn)與陸運(yùn)）

這是很客觀很現(xiàn)實(shí)的難題,似乎是大型企業(yè)才有能力把握的貿(mào)易\物流事宜。中小企業(yè),即使想?yún)⑴c相關(guān)危險品的國際采購,即使貿(mào)易處理完畢,在運(yùn)輸與申報都遇到不少麻煩,同時,中小物流服務(wù)公司,也沒有儲備這方面的服務(wù)能力.注定,相關(guān)的貿(mào)易情況受到很難突破的阻滯。

危險進(jìn)出口報關(guān)注意事項(xiàng)：

1、危險品

出口報關(guān)

之前，向貨代提供危險品說明書(危險品說明書中必須包括中英文品名、危險品級別、危規(guī)頁碼、聯(lián)合國編號)，由貨代向海關(guān)詢問港口是否接受此種危險品進(jìn)口報關(guān)。

2、如果港口接收此種危險品進(jìn)口報關(guān)，可著手安排訂艙事宜。

3、訂艙之前，我司須填寫一份出入境檢驗(yàn)檢疫報檢單位登記申請表及包裝鑒定申請表，如果公司已在港口所在的出入境檢驗(yàn)檢疫局注冊就不必填寫出入境檢驗(yàn)檢疫報檢單位登記申請表，但需在包裝鑒定申請表上蓋我司公章，將兩份文件交給工廠，由工廠向當(dāng)?shù)厣虣z局提出申請，辦理海運(yùn)出口危險貨物的包裝鑒定。

4、訂艙時，除了正常的單據(jù)外，還須提供以下單據(jù)：危險品貨物中英文說明書(副本)、海運(yùn)出口危險貨物包裝容器使用鑒定結(jié)果單、海運(yùn)出口危險貨物包裝容器性能鑒定結(jié)果單(紙箱包裝)注：有時需提供裝箱證明。

5、訂艙時如果危險品不同類，則危險貨物的訂艙必須按各類不同危險特性分別辦理訂艙配船，以便船方按各種不同特性的危險貨物按照《國際海運(yùn)危規(guī)》的隔離要求分別堆裝隕運(yùn)輸，以利。

例如一份信用證和合同中同時出運(yùn)氧化劑、易燃液體和腐蝕品三種不同性質(zhì)的貨物，托運(yùn)時必須按三種不同性質(zhì)危險貨物分別繕制三份托運(yùn)單，切不能一份托運(yùn)單同時托運(yùn)三種性質(zhì)互不相容的危險貨物;否則，船方就會將三種互不相容的危險貨物裝在一起，三種不同性質(zhì)、互不相容的貨物極容易互相接觸，產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，引起燃燒、爆炸，造成事故。

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