汽車(chē)已經(jīng)成為我們主要的代步工具，幾乎人手一輛車(chē)子，每個(gè)人有每個(gè)人的想法，有人喜歡越野，有人喜歡SUV，有人喜歡賽車(chē)，有人就喜歡中規(guī)中矩的小轎車(chē)。又或者鐘情某個(gè)品牌。在生活中，小編時(shí)常聽(tīng)到車(chē)主抱怨車(chē)子提速太慢，那么開(kāi)車(chē)怎樣才能提速快呢？

發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊可以給各個(gè)傳感器或開(kāi)關(guān)提供5V或12V電壓，是通過(guò)至發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊內(nèi)部調(diào)節(jié)電源的反饋電阻來(lái)實(shí)現(xiàn)的。在某些情況下，修理車(chē)間使用的普通電壓表因阻抗太低會(huì)造成讀數(shù)不準(zhǔn)。因此，要求使用輸入阻抗至少為10MQ的數(shù)字萬(wàn)用表，以保證準(zhǔn)確的電壓讀數(shù)。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊監(jiān)視來(lái)自各個(gè)傳感器的信息和其他輸入信號(hào)，并控制那些影響車(chē)輛性能和排放的系統(tǒng)。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊也對(duì)系統(tǒng)的各個(gè)部件執(zhí)行診斷測(cè)試，并能識(shí)別運(yùn)行故障，通過(guò)故障指示燈報(bào)告駕駛員。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊在檢測(cè)到故障時(shí)能存儲(chǔ)故障碼，故障部位通過(guò)所設(shè)置的特定故障碼來(lái)識(shí)別，這有助于技術(shù)人員進(jìn)行維修。

后主要做個(gè)ECM升級(jí)后感受主要表現(xiàn)在以幾點(diǎn)

1、速行駛1升2檔2升3檔感覺(jué)比之前更有力了，同樣的轉(zhuǎn)速動(dòng)力完全不一樣的感覺(jué)！

2、特別說(shuō)明一下就是現(xiàn)在爬坡比以前更有力，不在像之前那么吃力了，感覺(jué)還是很不錯(cuò)的。

3、整體來(lái)說(shuō)油耗確實(shí)降低了不少，短時(shí)間可能不是很明顯，基本上10天左右就能感覺(jué)得出來(lái)自己的油耗確實(shí)降低了不少。