另外我們熟悉的汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力,也是可以計(jì)算出來(lái)的,大家可以參考一下下列公式,然后就可以計(jì)算公式是【扭矩】×【變速箱齒比】×【樶終齒輪比】×【機(jī)械效率 】,這點(diǎn)一般說(shuō)明書(shū)上有,大家看的時(shí)候就明白。
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ecm)是樶重要的汽車(chē)電子之一。早期的ecm要用三塊印制板,由12塊LsI及幾十塊SSI組成?,F(xiàn)今已實(shí)現(xiàn)以微控制器為核心的ecm,僅需一塊印制板。
汽車(chē)ecm動(dòng)力芯片、ecm的核心部件是微處理器構(gòu)成的VLSI微控制器,由各種對(duì)應(yīng)的傳感器(溫度、壓力、氣敏、位移……)拾取控制參量,通過(guò)微控制器實(shí)施對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、噴油、點(diǎn)火、燃燒、運(yùn)行、排污等的自動(dòng)控制。ecm還通過(guò)總線(xiàn)與汽車(chē)主體計(jì)算機(jī)相連。
發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊通過(guò)晶體管或被稱(chēng)為輸出驅(qū)動(dòng)模塊的裝置來(lái)控制搭鐵或電源電路,從而控制輸出電壓。
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi),是發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的控制中心。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊控制下列部件:
(1)燃油噴射系統(tǒng);
(2)點(diǎn)火系統(tǒng);
(3)排放控制系統(tǒng);
(4)車(chē)載診斷系統(tǒng);
(5)空調(diào)和風(fēng)扇系統(tǒng);
(6)節(jié)氣門(mén)執(zhí)行器控制(TAC)系統(tǒng)。
專(zhuān)業(yè)靠譜的車(chē)輛改裝團(tuán)隊(duì)能夠提出非常專(zhuān)業(yè)的意見(jiàn),能在達(dá)到客戶(hù)要求的情況下,更加完善汽車(chē)動(dòng)力改造方案。 經(jīng)驗(yàn)豐富的工作人員能夠帶給我們車(chē)輛全新的保養(yǎng)技術(shù),讓我們的愛(ài)車(chē)煥然一新。進(jìn)行汽車(chē)動(dòng)力改造時(shí)不僅需要更換調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的功能結(jié)構(gòu),還需要將車(chē)輛內(nèi)部的各個(gè)零件共同協(xié)同作用發(fā)展下去,由于這是一個(gè)系統(tǒng)的工作,在修改汽車(chē)內(nèi)部的電腦程序時(shí)應(yīng)該仔細(xì)認(rèn)證,保證人們的行駛。