電子油門加速器的工作原理，簡單來說就是電子油門加速器發(fā)出特定的信號使ECU把油門延遲快變成0，從而降低油門遲滯提高油門靈敏度，提高引擎的響應性能，加快起步速度，提升車輛的動力表現。

對于自動檔車型，快速提升油門信號往往會造成自動降檔，在車輛高速行駛時，頻繁的降檔會導致發(fā)動機轉速過高，一方面增加油耗，另一方面也增加無謂的磨損。另外，很多時候駕駛者并不一定樂意激烈的操作汽車，比如晚間行車導致視線不良、雨雪天氣導致路面濕滑時，過猛的加速增加了行車的危險。然而現在的加速器是無法隨意關閉的（除非你將它拆下來），這就造成了使用者很大的不便。

放大油門信號增速，提升動態(tài)響應在油門踏板被踩下時，加速器會根據踩下幅度、時間計算油門信號的變化率，變化越快，說明加速要求越強烈，油門加速器會將此變化率加大，終實現的效果是提速動態(tài)相應更好。

怠速工況時，對怠速轉速進行閉環(huán)反饋控制，怠速工況的空燃比也按定值設置。怠速控制過程中，控制器依據實際怠速轉速與目標怠速轉速之間的偏差大小驅動步進電 機旋轉，調節(jié)旁通空氣流量的大小，使發(fā)動機轉速保持在怠速目標轉速附近。

加減速工況依據節(jié)氣門開度變化率進行判定，若節(jié)氣門開大的速率超過設定閾值時，發(fā)動機進入加速工況，控制器發(fā)出附加加濃脈寬，使噴油器噴出較多的燃油，以滿足發(fā)動機加速的需要;當節(jié)氣門關小的速率超過設定值時，發(fā)動機進入減速工況，此時通過斷油控制使發(fā)動機轉速迅速降低。