另外我們熟悉的汽車的驅(qū)動力，也是可以計算出來的，大家可以參考一下下列公式，然后就可以計算公式是【扭矩】×【變速箱齒比】×【樶終齒輪比】×【機(jī)械效率 】，這點一般說明書上有，大家看的時候就明白。

們經(jīng)常說的汽車的馬力，嚴(yán)格來說其實不是我們想象的那個汽車的實際的【力】，而是功率【Power】的單位，實際的意思是單位時間內(nèi)所能做【功】的多少，大家千萬不可混淆。

我們說的馬力計算公式其實就是功率計算，而功率的計算是由扭矩計算出來的一種演化，簡化計算為【功率(kW)=扭矩(N-m) ×轉(zhuǎn)速(rpm)/9549】這樣大家就明白了吧。

汽車發(fā)動機(jī)控制模塊(ecm)是樶重要的汽車電子之一。早期的ecm要用三塊印制板，由12塊LsI及幾十塊SSI組成?，F(xiàn)今已實現(xiàn)以微控制器為核心的ecm，僅需一塊印制板。

汽車ecm動力芯片、ecm的核心部件是微處理器構(gòu)成的VLSI微控制器，由各種對應(yīng)的傳感器(溫度、壓力、氣敏、位移……)拾取控制參量，通過微控制器實施對發(fā)動機(jī)、噴油、點火、燃燒、運行、排污等的自動控制。ecm還通過總線與汽車主體計算機(jī)相連。

發(fā)動機(jī)控制模塊通過晶體管或被稱為輸出驅(qū)動模塊的裝置來控制搭鐵或電源電路，從而控制輸出電壓。

汽車發(fā)動機(jī)控制模塊在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)，是發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)的控制中心。汽車發(fā)動機(jī)控制模塊控制下列部件：

(1)燃油噴射系統(tǒng)；

(2)點火系統(tǒng)；

(3)排放控制系統(tǒng)；

(4)車載診斷系統(tǒng)；

(5)空調(diào)和風(fēng)扇系統(tǒng)；

(6)節(jié)氣門執(zhí)行器控制(TAC)系統(tǒng)。