將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業(yè)。由報廢機動車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關(guān)交通管理部門注銷：

（一）達到本規(guī)定第五條規(guī)定使用年限的；

（二）經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機動車技術(shù)*標(biāo)準(zhǔn)對在用車有關(guān)要求的；

（三）經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合*標(biāo)準(zhǔn)對在用車有關(guān)要求的；

（四）在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標(biāo)志的。

車身的主梁和元寶架是判定是否發(fā)生重度追尾事故的主要來源地，如果發(fā)現(xiàn)主梁上有焊接口則肯定該車發(fā)生過重度撞擊。在減震器上的兩個旋狀小箱子上也必須是原廠膠，如果非原廠膠，也是發(fā)生過追尾事故，判定方法同上。此外，水箱框架上的鉚釘全都應(yīng)該是由機器敲打進去，材料為鐵，如發(fā)現(xiàn)換為鋁制鉚釘，也可判定為發(fā)生過事故。

因各種原因造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣無法修復(fù)的；

車型淘汰，已無配件來源的；

汽車經(jīng)長期使用，耗油量超過*定型車出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值15%的；

經(jīng)修理和調(diào)整仍達不到*對機動車運行技術(shù)條件要求的；

經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過*規(guī)定的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的。

車輛銷毀要求，民警負(fù)責(zé)進口機動車、校車、中型（含）以上載客汽車、中型（含）以上載貨汽車、專項作業(yè)車、低速汽車、掛車、危險貨物運輸車報廢解體監(jiān)銷，其他車輛由報廢回收企業(yè)自行銷毀。