黃標(biāo)車，是新車定型時排放水平低于國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車的統(tǒng)稱。通常是尾氣排放污染量大、濃度高、排放穩(wěn)定性差的車輛。

按排放限值比較，一輛黃標(biāo)車的排放量分別相當(dāng)于5輛國Ⅰ、7輛國Ⅱ、14輛國Ⅲ、20多輛國Ⅳ汽油車。 這類在用車經(jīng)環(huán)保定期檢驗(yàn)，達(dá)到相關(guān)在用車排放標(biāo)準(zhǔn)的，核發(fā)黃色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志，可以上路行駛。黃標(biāo)車由于單車排放高，應(yīng)優(yōu)先管控和淘汰。

在地方，“黃標(biāo)車”是高污染排放車輛的別稱，是未達(dá)到國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車，或未達(dá)到國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車，因其貼的是黃色環(huán)保標(biāo)志，因此稱為黃標(biāo)車。2013年1月，由于空氣污染問題，全國各地相繼出臺了淘汰黃標(biāo)車的方案措施。

檢測人員以汽車年檢線的尾氣檢測設(shè)備對申請認(rèn)定的汽車進(jìn)行檢測，做好登記工作，并在機(jī)動車排污檢測證上記錄相關(guān)的檢測數(shù)據(jù)并簽名。

車主持行駛證、機(jī)動車排污檢測證及《申請表》到“黃標(biāo)車”認(rèn)定辦公室進(jìn)行查詢認(rèn)定。辦公人員依據(jù)《機(jī)動車環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志管理規(guī)定》所確定的判定方法進(jìn)行認(rèn)定。

后工作人員將認(rèn)定結(jié)果標(biāo)注在“申請表”的相應(yīng)位置，并加蓋環(huán)保部門審核意見專用章。并進(jìn)行相應(yīng)的車輛等記記錄。

“貓膩車”們的表面功夫，肯定是做足的。不過，我們依然可以從一些細(xì)微之處入手。例如，雖然整車看起來很新，但如果車門的內(nèi)側(cè)門把手的角落等一些地方的油漆，與其他地方有比較明顯的色差，那很可能是一輛被隱瞞了真實(shí)年齡的車。又例如，打開引擎蓋，仔細(xì)檢查固定發(fā)動機(jī)的那幾顆螺絲。如果發(fā)它們的頂端有“傷痕”，證明發(fā)動機(jī)可能拆下來維修過。那幾道“傷痕”，正是拆卸時留下的。