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隆安20米橋梁檢測車租賃給大家詳細(xì)介紹下橋梁目前常用的3種方法：

1、增加輔助構(gòu)件法

在對(duì)市政橋梁進(jìn)行維修之前，需要行現(xiàn)場地質(zhì)勘測，如果是地基性，且橋梁的承載能力能夠滿足當(dāng)下的交通需求，對(duì)于此類橋梁，我們可以增設(shè)新縱梁，新縱梁與舊梁相輔相成，共同作用，能夠?qū)蛄航Y(jié)構(gòu)中的內(nèi)力平均分擔(dān)，橋梁原有的內(nèi)部結(jié)構(gòu)受力強(qiáng)度將會(huì)變小，后的橋梁承載能力也能得以。

特點(diǎn)：雖然方法的工程量大，而且施工成本也相對(duì)較高，不過，對(duì)于橋梁的使用性卻能從上得到，另外，還能夠增加交通量。

2、減輕恒載法

這種方法能夠改變?cè)袠蛄旱氖芰顩r，目前主要是針對(duì)承載能力受到的橋梁，多是使用該種方法。通過減輕橋梁恒載的施工方法能夠提高橋梁的承載能力，同時(shí)也是一種經(jīng)濟(jì)性較高的方案。

特點(diǎn)：這種方法操作簡單，沒有施工難點(diǎn)，而且效果，不過在施工過程中，會(huì)對(duì)橋梁的原有內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成損傷，所以施工時(shí)這一點(diǎn)還是要注意的。

3、改變結(jié)構(gòu)體系法

這種方法能夠減少橋梁內(nèi)應(yīng)力，在梁下增設(shè)加勁梁，也能夠提高橋梁的承重能力。

特點(diǎn)：采用該種方法施工時(shí)，要尤其注意梁的內(nèi)力分布，目前主要用粘貼鋼板和碳纖維以及其他施工方式。

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