中華人民共和國道路交通法》及其實施條例規(guī)定：應(yīng)當(dāng)報廢的機動車必須及時辦理注銷登記。達到報廢標準的機動車不得上道路行駛。駕駛已達到報廢標準的機動車上道路行駛的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)予以收繳，強制報廢；對駕駛?cè)颂幎僭陨隙г韵铝P款，并吊銷機動車駕駛證。

機動車達到國家報廢標準的里程或年限后，車輛的技術(shù)性能、經(jīng)濟性能、廢氣排放均達不到要求。若繼續(xù)使用，存在較多隱患和污染環(huán)境，維修保養(yǎng)費用劇增。國家經(jīng)濟貿(mào)易委員會等六部委于一九九七年聯(lián)合發(fā)布《汽車報廢標準》規(guī)定：汽車行駛達30－50萬公里，使用8－15年或因各種原因造成車輛嚴重損壞、技術(shù)狀況無法修復(fù)的；車型淘汰、已無配件來源的；耗油量超過國家標準15%的;經(jīng)修復(fù)和調(diào)整仍達不到國家對機動車運行技術(shù)條件的;排污超標無法改善的車輛均應(yīng)當(dāng)強制報廢。

小型私家車會無使用年限限制規(guī)定，但是行駛60萬公里后會引導(dǎo)報廢。新的私家車強制報廢規(guī)定出臺之后，二手車的價格也可能會有小幅度上漲。

私家車報廢年限根據(jù)新規(guī)定，已注冊機動車在檢驗有效期滿后連續(xù)三個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標志的將被強制報廢。新規(guī)實施后，一些車齡較長，但是性能不錯的二手車價格將會有所提升。這也會直接導(dǎo)致二手車市場價格的上漲。

非營運的小型汽車在使用的前六年需要兩年檢測一次，第七年到第十五年要求一年一次。與私家車6年檢車一次，是否沖突。十五年之后需要半年檢測一次。也就是說 一輛全新的小車在連續(xù)三次（六年時間）未進行或者未通過年檢。而購買了超過十五年的舊車， 連續(xù)三個檢測周期（一年半時間）未獲得合格標志就將強制報廢。 如果車主駕駛者未年檢的車輛上路 。將會得到罰款200元，駕駛證扣三分的處罰。

自2013年6月1日至2014年5月31日，具備下列條件之一的在本市注冊登記的黃標車淘汰，適用本辦法實施資金補貼：

（一）有使用年限的車輛提前一年以上淘汰。

（二）無使用年限的車輛淘汰。

第七條 符合下列條件之一的車輛淘汰，不享受補貼：

（一）財政供養(yǎng)單位的黃標車。

（二）2014年5月31日前必須強制報廢的車輛。

（三）因交通事故等非自然原因?qū)е轮苯訄髲U的黃標車。

（四）在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標志的，依照報廢車輛處理，不享受補貼。

黃標車是高污染排放車輛的別稱，是未達到國Ⅰ排

放標準的汽油車，或未達到國Ⅲ排放標準的柴油車，因其貼的是黃色環(huán)保標志，因此稱為黃標車。黃標車排出的危害氣體含量比較大，對空氣污染較為嚴重，多以國家規(guī)定，要對達到規(guī)定年限的黃標車進行報廢處理。

一、對人體造成的危害。汽車排放的污染物主要有碳氫化合物、氮氧化物、一氧化碳和顆粒物，達到一定濃度時，都會危害人體健康。黃標車由于出廠技術(shù)性能低、使用年限長、維修保養(yǎng)差等原因，尤其是其污染物排放值相對較高，并且污染物都是近地面排放，處于人群的呼吸帶位置，在機動車污染嚴重的地區(qū)也易誘發(fā)光化學(xué)煙霧，因而對人體健康有較大危害。

二、對大氣環(huán)境的危害。目前，北京、上海等大城市擁堵嚴重，這種趨勢正在向中小城市蔓延，龐大的機動車保有量和低速行駛，造成汽車燃油不充分，從而導(dǎo)致排放量倍增。機動車污染已經(jīng)是大氣環(huán)境污染治理中突出、緊迫的問題之一，而黃標車的污染力度尤甚。

三、對道路交通的危害。黃標車多數(shù)使用年限長、機械化設(shè)備老化、保養(yǎng)不到位、車輛狀況較差，車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)的系數(shù)較低，容易造成交通事故，危急群眾的生命財產(chǎn)。