QZC系列氣動阻車器介紹

QZC系列氣動阻車器阻車輪擋設(shè)計在軌道外側(cè)，工作原理為扳動氣控箱的控制閥，氣缸推動阻車輪擋打開，當(dāng)?shù)V車通過后，反向扳動氣控箱的控制閥，氣缸推動阻車輪擋關(guān)閉，從而實現(xiàn)對礦車的阻擋滯停。

氣動式阻車器與手動式阻車器相比操作和an全性都有了很大的提高，不僅降低了工人的勞動強度，而且實現(xiàn)了遠(yuǎn)距離控制，因此有逐漸取代手動阻車器的趨勢。

采用自動控制時，位置傳感器發(fā)出自動控制信號。自動控制信號被電控箱接收，電控箱控制液壓閥的通斷，進一步實現(xiàn)液壓缸進出，帶動拐臂機械運動，從而使擋爪起落運行，擋爪抬起后，通過對礦車軸的阻擋來實現(xiàn)阻車作用。

QZC系列氣動阻車器適用范圍和工作條件

a、環(huán)境溫度：0℃～40℃；

b、大氣壓力：86kPa～106kPa；

c、環(huán)境相對濕度：不大于95%（+25℃）；

d、無淋水、積水的場所；

e、無腐蝕性介質(zhì)；

QZC系列氣動阻車器的結(jié)構(gòu)

本阻車器是由電動推桿、手把拉桿、輪擋裝置、控制箱、防爆按鈕和底架等部分組成。當(dāng)使用電動推桿時，手把拉桿閑置不用。反之使用手把拉桿時電動推桿閑置。礦用液壓抱軌式阻車器可有效起到礦車定位、防止列車自溜等作用，保證了在分解列車及摘掛鉤等工作時的an全性，是煤礦斜巷用“一坡三擋”跑車防護系統(tǒng)的重要組成部分

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