機場能源管控系統(tǒng) 能耗管理系統(tǒng)聯(lián)系趙經(jīng)理:一八〇六六八七二二〇七

西安亞川電力科技有限公司是一家從事智能電網(wǎng)用戶端的智能電力監(jiān)控與電氣系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售于一體的高新技術(shù)企業(yè)，自主研發(fā)了有源濾波、靜止無功發(fā)生器、弧光保護裝置以及智慧用電、無線測溫系統(tǒng)、智能浪涌監(jiān)控系統(tǒng)、智能電力監(jiān)控系統(tǒng)35（10）/0.4KV變電站（所）自動化系統(tǒng)、電氣火災監(jiān)控系統(tǒng)、消防設備電源監(jiān)控系統(tǒng)，能耗管理系統(tǒng),空氣質(zhì)量監(jiān)控想，余壓監(jiān)控系統(tǒng)，空調(diào)集成優(yōu)化節(jié)能控制系統(tǒng),智能照明監(jiān)控系統(tǒng)為客戶提供了良好的解決方案及產(chǎn)品服務，以提高客戶用電效率和用電.

一、系統(tǒng)概述趙經(jīng)理：18066872207（微信同號） QQ：3082400571

隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，能源問題已經(jīng)成為制約經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要因素。能源供應的緊張和能源價格的上漲，使得大型機場在運營過程中，能源方面的成本已經(jīng)成為日常支出中占有很大比重的一部分，對能源使用方面的節(jié)約和控制成為機場管理中節(jié)約開支的重要環(huán)節(jié)。如何降低運營成本，在保持優(yōu)質(zhì)服務水平的基礎(chǔ)上減少能源消耗，將“耗能大戶”變?yōu)椤肮?jié)能大戶”，樹立良好的社會形象，為社會節(jié)能減排做貢獻，也成為機場運營管理的關(guān)注焦點之一。

機場一般設有飛行區(qū)、航站區(qū)、辦公生活區(qū)、塔臺和通訊導航站、氣象觀測站、供油站、機務維修區(qū)、消防應急等區(qū)域設施，其面積大，分布廣，負荷密集，供電容量大，不僅對于系統(tǒng)的行和可靠性要求，而且航空級的設施水平和服務水平也決定了機場對管理水平的高度要求。對于能源管理的需求主要體現(xiàn)在：

1、持續(xù)可靠運行。由于機場交通樞紐有大量的人群聚集，為確保人員和設備的，對設施的照明、通風、航班的通訊導航等系統(tǒng)的持續(xù)可靠運行提出了的要求。而且機場功能決定了其站房和相關(guān)設施必須長時間持續(xù)穩(wěn)定運行，以便確保設施的高利用率，從而也要求能源管理系統(tǒng)持續(xù)可靠地運行。

2、實現(xiàn)能源成本管控。由于機場航空級的設施水平和一系列人性化的體驗要求，空調(diào)、照明通風的能耗必然很大，因此需要對能耗進行分類監(jiān)測和統(tǒng)計，找出無效能耗，針對實際客流變化進行合理調(diào)控，以降低整體運營能耗。

3、降低運營管理強度。對于規(guī)模大、設施分布廣、客流密度高的樞紐機場，其日常運營的管理強度極大，僅僅靠傳統(tǒng)的管理模式無法滿足正常功能和可靠性保障的要求，必須借助現(xiàn)代自動化技術(shù)手段以降低傳統(tǒng)的人工管理強度。

4、提高管理水平。機場樞紐交通代表著國家航空領(lǐng)域的建設水平，要求其設施管理水平也要有相應的提升，以便充分發(fā)揮設施的功能，體現(xiàn)其優(yōu)越的行業(yè)地位。

能源管理系統(tǒng)的引入能為機場提供能源使用情況的分析，為機場尋找節(jié)能空間，尋求合理的節(jié)能方案，提供有力的支持。

能源系統(tǒng)即：供電系統(tǒng)、供水系統(tǒng)、供氣系統(tǒng)、供冷系統(tǒng)、供熱系統(tǒng)等，能源管理的核心就是對機場中用電量、耗水量、空調(diào)用量等能耗的運行及狀態(tài)進行、合理地實時監(jiān)測及科學化的管理。

二、系統(tǒng)建設，可以持續(xù)管控

1、實現(xiàn)能源使用實時在線監(jiān)控，為管理者、研究者提供不同層次的管理權(quán)限，隨時隨地可以對能源系統(tǒng)進行訪問，并實現(xiàn)遠程管理。提供能源利用診斷、節(jié)能控制、能耗計量分析、節(jié)能潛力分析、節(jié)能效果驗證，提高節(jié)能意識等提供有效手段。

2、充分考慮平臺系統(tǒng)對各種能耗系統(tǒng)管理的整合擴展能力。

3、系統(tǒng)建設實施分為3個階段：建設運行、深化分析、改善提高，此3個階段環(huán)環(huán)相扣，并且形成一個PDCA環(huán)，促進節(jié)能工作的持續(xù)發(fā)展。

節(jié)能監(jiān)管體系總體建設規(guī)劃圖

4、將機場的用電系統(tǒng)的電能數(shù)據(jù)、用水數(shù)據(jù)通過遠程手段采集和傳輸?shù)綌?shù)據(jù)中心，從而實現(xiàn)具有實時數(shù)據(jù)采集、遠程傳輸、動態(tài)顯示、科學分析和預測、日常報表管理等功能。

三、系統(tǒng)規(guī)劃，“一監(jiān)一控”雙管齊下1、系統(tǒng)框架

建筑能源管理系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)集成、數(shù)據(jù)存儲管理、基礎(chǔ)信息管理、能耗數(shù)據(jù)設備監(jiān)管服務、數(shù)據(jù)接口等部分組成，如下圖所示。

1)數(shù)據(jù)集成：用于多種集成技術(shù)方案，獲取第3方的數(shù)據(jù)，如其他的能源管理系統(tǒng)資料、數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)甚至終端儀表的轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)。

2)數(shù)據(jù)采集：通過計算機通訊技術(shù)手段，對能耗的分類分項進行實時的采集。

3)數(shù)據(jù)存儲： 通過分布式存儲技術(shù)對耗能設備、采集計量儀表、分類分項能