我國《海商法》規(guī)定MTO對貨物滅失或延遲交付的賠償責任

(1)對于貨物滅失或損壞：每件或者每個其他運輸單位666.67SDR，或按照滅失或損壞的貨物毛重，每公斤2SDR，以兩者中較高的為準; (2)對于遲延交付，我國的《海商法》規(guī)定貨物交付期限為60天，MTO遲延交付的賠償限額為遲延交付貨物的運費數額，但承運人的故意或者不作為而造成的遲延交付則不享受此限制。

承運人（CARRIER）是指專門經營水上，鐵路，公路，航空等客貨運輸業(yè)務的交通運輸部門，如輪船公司，鐵路或公路運輸公司，航空公司等；為社會提供運輸服務。

貨主（CARGO OWNER）是指專門經營進出口商品業(yè)務的外貿部門或進出口商。它們?yōu)槁男匈Q易合同，必須組織辦理進出口商品的運輸，是國際貨物運輸工作中的托運人（SHIPPER）或收貨人（CONSIGNEE）。

出口

選擇運輸路線、方式和適當的承運人；

為貨主和選定的承運人之間安排攬貨、訂艙；

包裝、計量和儲存貨物；

辦理保險；

收取貨物并簽發(fā)有關單據；

辦理出口結關手續(xù)并將貨物交付承運人；

支付運費，收取正本提單并交給發(fā)貨人；

安排貨物轉運；

通知收貨人；

記錄貨物滅失情況，協助收貨人向有關責任方索賠。

1、多樣化，適合各類產品的FBA頭程：如果急于補貨，可以使用快遞頭程或者空運頭程;如果看重成本，可以使用海運頭程。

2、個性化，降低滯銷導致的FBA庫存積壓風險：FBA倉庫存放的產品和賬號相關聯，同樣的產品，不能在多賬號銷售。這樣就很可能導致相同產品在有些FBA倉庫賣斷貨，但同時在另外的倉庫賣不動。使用FBA頭程海外倉，再分批次轉運，可以有效規(guī)避上述風險，幫助您實現利潤化。

3、節(jié)省頭程成本：國內FBA物流的海運頭程服務，是專門為B2C的跨境電商賣家所設計，相比傳統的海運拼箱服務，起運量更低，收費項目更簡潔，總體成本更低，可以幫助商家大幅降低FBA頭程成本。

4、協助清關，降低清關風險：使用FBA頭程海外公司會協助您完成清關，防止貨物被強制退回產生的高額退件費用。