鈑金是一種針對(duì)金屬薄板（通常在6mm以下）的綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復(fù)合、折、焊接、鉚接、拼接、成型（如汽車(chē)車(chē)身）等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。通過(guò)鈑金工藝加工出的產(chǎn)品叫做鈑金件。不同行業(yè)所指的鈑金件一般不同，多用于組配時(shí)的稱呼。

由于使用了榫結(jié)構(gòu)，工件折彎后配合點(diǎn)焊工藝，就可完成整個(gè)流程。工件變形小，噴涂前無(wú)需整形，打磨。 多重折彎工藝在國(guó)內(nèi)的箱體制造業(yè)已經(jīng)比較普及，省掉了傳統(tǒng)的加強(qiáng)筋。它有其設(shè)計(jì)與工藝上獨(dú)特的地方，從而達(dá)到產(chǎn)品質(zhì)量高，制造成本低的目的。

鈑金加工現(xiàn)在在人們的生活中也經(jīng)常接觸到的。鈑金它重量比較輕，強(qiáng)度卻蠻高，導(dǎo)電，主要成本比較低，大量大規(guī)模生產(chǎn)的話性能非常好。鈑金加工大范圍的進(jìn)行廣泛應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)大，鈑金加工技術(shù)能獲得如此好的應(yīng)用，是有原由可循的，鈑金加工技術(shù)自身有著加工高、自動(dòng)化程度高、速度快、操作簡(jiǎn)單方便、效率高等特點(diǎn)。

鈑金加工運(yùn)用有廣泛的用途，鈑金加工為電子電器制作精密的零件，為通訊領(lǐng)域助力，為汽車(chē)制作工藝生產(chǎn)汽車(chē)外殼機(jī)身。其他還運(yùn)用于醫(yī)療器械的生產(chǎn)制作方面?？倸w之，鈑金加工有些非常廣的用途，對(duì)我們的生產(chǎn)生活中帶來(lái)許多的便利。